<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Vpeljava električnega ali hibridnega avtobusa v javno podjetje marprom d.o.o.</dc:title><dc:creator>Mlakar,	Mitja	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Knez,	Matjaž	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Obrecht,	Matevž	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>električni avtobus</dc:subject><dc:subject>električne baterije</dc:subject><dc:subject>ogljični odtis</dc:subject><dc:subject>ROI</dc:subject><dc:subject>Javno podjetje Marprom d.o.o.</dc:subject><dc:description>V diplomski nalogi smo skušali ugotoviti, ali se v Javnem podjetju Maprom d.o.o. na liniji 21 Ljubljanska–Tržaška cesta–Merkur izplača vpeljati električni oziroma hibridni avtobus. Analizirali smo izračune povprečne porabe goriva, ogljičnega odtisa in ROI ter prišli do nekaterih ugotovitev. V teoretičnem delu diplomske naloge smo omenili subvencije za avtobuse v Republiki Sloveniji, predstavili električni avtobus in električne baterije ter definirali javni linijski prevoz. V praktičnem delu naloge smo predstavili obstoječe stanje. Pri tem smo primerjali tri vozila, jih temeljito analizirali in na koncu podali kritično analizo. V zadnjem delu diplomske naloge smo predlagali nekaj rešitev in z izračunom ROI potrdili končno analizo.</dc:description><dc:publisher>[M. Mlakar]</dc:publisher><dc:date>2017</dc:date><dc:date>2017-03-14 10:58:18</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>65166</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 656.1</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 512845373</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:JVCIZSVQ</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
