<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Uporaba brezpilotnih letalnikov za zaščito kritične infrastrukture</dc:title><dc:creator>Pogačnik,	Roman	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Podbregar,	Iztok	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>daljinsko vodeni letalnik</dc:subject><dc:subject>kritična infrastruktura</dc:subject><dc:subject>razred MINI</dc:subject><dc:subject>predpisi</dc:subject><dc:subject>koristni tovor</dc:subject><dc:subject>daljinsko vodeni letalski sistemi</dc:subject><dc:subject>radiološko-kemično-biološka obramba.</dc:subject><dc:description>Uporaba brezpilotnih letalnikov za zaščito kritične infrastrukture

Varnost na svetu postaja vse večja dobrina, tudi tam, kjer še do včeraj to ni bilo pomembno. V preteklosti doseže naraven varnosti je danes lahko hitro izgubljena, če družba kot celota varnosti širšega pomena ne namenja dovolj pozornosti. Kritična infrastruktura (v nadaljevanju: KI) je ena izmed pridobitev človeštva in je lahko zelo ranljiva tarča, če je ne varujemo. Pojem kritična infrastruktura se s časom in razvojem spreminja: tako je danes nemogoče povsem zavarovati vse, kar je ali bi lahko bilo kritična infrastruktura. Pred desetletji bi med KI šteli samo največje infrastrukturne objekte, danes pa med KI štejemo tudi državno mejo, informacijsko tehnologijo in prometno infrastrukturo. Kako jo zavarovati, da ob morebitnem poškodovanju ali ogrožanju družba ne bi imela nepopravljivih posledic? Varovanje KI ni samo naloga državnih organov, ampak je tudi zasebnih lastnikov in upravljavcev. Med načine varovanja spada tudi uporaba daljinsko vodenih letalnikov, saj omogočajo cenejšo in bolj kontinuirano delovanje. Hkrati s tem ni ogroženo človeško življenja, saj izvidovanje  z DVLS ne zahteva neposredne navzočnosti človeka na kraju ogrožanja. V nalogi prikazujemo del ponudbe DVLS na trgu, z dodatno opremo, potrebno za uspešno opravljanje nalog, in področje predpisov. Predstavljamo tudi področje predpisov in kategorizacije kritične infrastrukture. V zadnjem poglavju prikazujemo ekonomsko upravičenost delovanja z DVLS.</dc:description><dc:date>2017</dc:date><dc:date>2017-06-13 15:42:26</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>66167</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:NEL5NYHC</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
