<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Izbira distribucijskega modela v podjetju jöbstl</dc:title><dc:creator>Heržič,	Tilen Joshua	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lisec,	Andrej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Grofelnik,	Igor	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>neposreden transport</dc:subject><dc:subject>»hub-and-spoke«</dc:subject><dc:subject>pošiljka</dc:subject><dc:subject>zbirnik</dc:subject><dc:subject>skladišče.</dc:subject><dc:description>Dandanes se tako v logističnih kot v prevoznih podjetjih srečujejo s težavami, kako izbrati način dostave ali prevoz pošiljke. Podjetja poskušajo poslovati čim bolj ekonomično, zaradi česar se poslužujejo različnih načinov dostave oziroma prevoza svojih pošiljk s čim nižjimi stroški. Ker so lahko pošiljke zelo različne po obliki, dimenziji in masi, je zelo pomembno, kakšen način prevoza izberemo. Zaradi omenjenih raznolikosti ne poznamo univerzalnega pravila, ampak je vsakokrat potrebno analizirati in preveriti možnosti prevoza za optimalno končno dostavo. Poznamo dva načina, ki se najbolj uporabljata v velikih prevoznih podjetjih. Najenostavnejši je neposreden prevoz, ki je, kot že ime pove, neposreden od točke A do B, brez vmesnih postankov. Drugi način je prevoz po modelu »hub-and-spoke«. To je prevoz z večjim številom pošiljk hkrati. V tem modelu so t. i. »hub-i« vozlišča, v katerih se pošiljke zbirajo ter pripravijo na skupen prevoz in »spoke-i«, ki predstavljajo izhodiščne točke ali pa končne destinacije, v katere je pošiljka namenjena. V postopku izbire med dvema modeloma je na prvem mestu vedno želja stranke. Stranka lahko določi, na kakšen način želi, da je pošiljka prenesena. Če stranka določi le datum prevzema in dostave, se lahko sami odločamo, na kakšen način bo dostavljena. V podjetju analiziramo pošiljke. Z analizo preverimo dimenzije, maso ter izvirno in namembno mesto pošiljke. 

V diplomski nalogi smo raziskali težave in postopek izbire v logističnem podjetju Jöbstl. Opravili smo analizo izbire in učinkovitosti načina prevoza. Prav tako smo raziskali način, s katerim lahko izboljšamo postopek in prevoz. 

Podali smo predloge in rešitve za optimizacijo prevoznih modelov, s katerimi bi lahko izboljšali oskrbovalno verigo kot sam proces prevoza različnih pošiljk od pošiljatelja do prejemnika.</dc:description><dc:publisher>[T. J. Heržič]</dc:publisher><dc:date>2020</dc:date><dc:date>2020-03-10 11:19:41</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>75933</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 658.8</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 33980675</dc:identifier><dc:identifier>NUK URN: URN:SI:UM:DK:AAJUTMNE</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
