<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Numerična analiza vpliva geometrije zgorevalne predkomore na karakteristike zgorevanja pri bencinskih motorjih</dc:title><dc:creator>Bezenšek,	Simon	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Zadravec,	Matej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Lešnik,	Luka	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Predkomora</dc:subject><dc:subject>motor z notranjim zgorevanjem</dc:subject><dc:subject>bencinski motor GDI</dc:subject><dc:subject>računalniška dinamika tekočin</dc:subject><dc:subject>zgorevanje</dc:subject><dc:subject>AVL FIRE</dc:subject><dc:description>Razvoj motorjev z notranjim zgorevanjem je močno pogojen s predpisi, ki določajo zgornjo mejo dovoljenih emisij. Znižanje emisij CO2 se doseže z izboljšano termodinamično učinkovitostjo, znižanje emisij NOx pa z znižanjem temperature. Ta pogoja si pogosto nasprotujeta. Ena izmed obetavnih tehnologij, ki se je že uveljavila v Formuli 1, je zgorevalna predkomora, bodisi v aktivni ali pasivni obliki. Z doseganjem večje površine vžiga, se poveča hitrost zgorevanja in posledično se zmanjša specifična poraba goriva. Za optimalno delovanje motorja je potrebno poznati geometrijske vplive predkomore na proces zgorevanja. V tej nalogi je predstavljenih šest variant pasivne predkomore, za katere so bile izvedene numerične simulacije računalniške dinamike tekočin s programskim paketom AVL FIRE. Na podlagi rezultatov teh simulacij, se je ovrednotil proces zgorevanja in zasnovala nova varianta geometrije. Na koncu je podana ocena variant, prav tako pa je izpostavljena najboljša.</dc:description><dc:publisher>[S. Bezenšek]</dc:publisher><dc:date>2021</dc:date><dc:date>2021-06-14 10:16:08</dc:date><dc:type>Magistrsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>79326</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 621.434.05(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 74610947</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
