<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Vpliv geometrije bata na delovanje  motorja z notranjim zgorevanjem</dc:title><dc:creator>Marinšek Hussain,	Amin	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lešnik,	Luka	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Kegl,	Breda	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>Zgorevalna komora</dc:subject><dc:subject>geometrija</dc:subject><dc:subject>bat</dc:subject><dc:subject>AVL FIRE</dc:subject><dc:subject>Dizel</dc:subject><dc:subject>motor z notranjim zgorevanjem</dc:subject><dc:description>V diplomski nalogi so primerjane tri različne geometrije bata oz. vdolbine znotraj čela bata dizelskega motorja. Prikazan je postopek od zasnove geometrijskih oblik, definiranja robnih pogojev, izdelave računskih mrež, numerične simulacije, prikazovanje želenih rezultatov pa vse do primerjave le teh. Več kot očitno so spremembe geometrij vplivale na dogajanje znotraj zgorevalne komore. Ključni rezultati zavzemajo spremembo tlaka, spremembo temperature in nastanek emisij. Rezultati in primerjava le teh so opisani na koncu diplomskega dela.</dc:description><dc:publisher>[A. Marinšek Hussain]</dc:publisher><dc:date>2021</dc:date><dc:date>2021-09-13 12:06:46</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>80424</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 621.432:519.876.5(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 89171203</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
