<?xml version="1.0"?>
<metadata xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><dc:title>Analiza in optimizacija parametrov delovanja motorja za obratovanje pri različnih okoljskih pogojih</dc:title><dc:creator>Žnidarič,	Tim	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Lešnik,	Luka	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Kegl,	Breda	(Komentor)
	</dc:creator><dc:creator>Cvikl,	Aleš	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>dizelski motorji</dc:subject><dc:subject>optimizacija</dc:subject><dc:subject>numerični model</dc:subject><dc:subject>matematični model</dc:subject><dc:subject>kritična točka</dc:subject><dc:subject>VTG</dc:subject><dc:subject>EGR.</dc:subject><dc:description>Pri razvoju motorja se srečamo z raznimi konstrukcijskimi in energetskimi izzivi, njihovo analizo in reševanje pa nam omogoča napredna simulacijska programska oprema. V diplomskem delu je poudarek na optimizaciji obratovanja dizelskega motorja pri različnih okoljskih pogojih.

V nalogi so prikazani rezultati numeričnih simulacij motorja pri različnih okoljskih pogojih. Prikazana je tudi optimizacija izbrane kritične točke ob upoštevanju posebnih omejitev delovanja. Izkazalo se je, da samo z optimizacijo kritične točke ob doseganju enakega navora motorja ne izpolnjujemo zadanih omejitev. Ob vpeljavi pomožnih sistemov, kot je povratno vodenje izpušnih plinov, pa lahko izpolnimo zadane omejitve in dosežemo višji navor. Rezultati so pridobljeni z simulacijo modela motorja, ki ga je posredovalo podjetje AVL v njihovem programu CruiseTM M .</dc:description><dc:publisher>[T. Žnidarič]</dc:publisher><dc:date>2022</dc:date><dc:date>2022-08-30 16:01:08</dc:date><dc:type>Diplomsko delo/naloga</dc:type><dc:identifier>82711</dc:identifier><dc:identifier>UDK: 621.436-048.34(043.2)</dc:identifier><dc:identifier>COBISS_ID: 191317763</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language></metadata>
