Učinki nadgradnje železniškega odseka Maribor-Šentilj-d.m.Predan, Špela (Avtor) Rodošek, Vlasta (Mentor) Zemljič, Franc (Komentor) železniška infrastrukturanadgradnja progeprepustna zmogljivostprometna varnostdvotirnostDiplomsko delo obravnava učinke nadgradnje železniškega odseka Maribor–Šentilj–državna meja, ki predstavlja pomembno mednarodno povezavo slovenskega železniškega omrežja in del jedrnega omrežja TEN-T. Namen dela je analizirati stanje proge pred nadgradnjo, predstaviti izvedene infrastrukturne posege ter oceniti njihov vpliv na tehnične, prometne in varnostne parametre odseka. Analiza stanja pred nadgradnjo je pokazala, da so dotrajana infrastruktura, omejene hitrosti in zastareli sistemi vodenja prometa vplivali na zanesljivost in pretočnost proge. V okviru nadgradnje so bili izvedeni prenova tirne infrastrukture in postaj, izgradnja predora Pekel in viadukta Pesnica, odprava nivojskih križanj ter posodobitev signalnovarnostnih sistemov. Ključni objekti so bili hkrati načrtovani tako, da omogočajo prihodnjo umestitev dodatnega tira. Po nadgradnji so se izboljšali tehnični parametri, povečale dovoljene hitrosti, skrajšali vozni časi prav tako se je prepustna zmogljivost povečala. Kljub povečani zmogljivosti analiza prometa kaže visoko izkoriščenost enotirne proge, pri čemer je na analiziranem delovnem dnevu število vlakov preseglo njeno prepustno zmogljivost. Zaradi nadaljnje rasti prometa, predvsem potniškega, ostaja enotirnost glavna omejitev nadaljnjega razvoja odseka. Rezultati potrjujejo pozitivne učinke nadgradnje, hkrati pa kažejo na potrebo po čimprejšnji izgradnji drugega tira, ki bo omogočila bistveno povečanje zmogljivosti in stabilnejše odvijanje prometa.20262026-08-31 08:28:19Diplomsko delo/naloga99927sl