<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<Gradivo ID="11385" NadgradivoID="0" NRID="8059" OceID="0" DomainUrl="https://dk.um.si/" IzpisPolniUrl="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?lang=slv&amp;id=11385" StOgledov="2769" StPrenosov="227" StOcen="0" VsotaOcen="0" DatumIzvoza="2026-09-30 12:25:09" OcenaSkupna="0" StPodgradiv="0" StudijskiProgramEvsID="" JeIndeksirano="0" JeVecAvtorjev="0" DovoliZahtevkeZaDostop="0">
  <PID Url="http://hdl.handle.net/20.500.12556/DKUM-11385">20.500.12556/DKUM-11385</PID>
  <Naslov>Vpliv parametrov varnosti na varnost cestnega in železniškega prometa : diplomsko delo visokošolskega strokovnega študijskega programa Gospodarska in tehniška logistika</Naslov>
  <Podnaslov></Podnaslov>
  <TujJezik_Naslov>Influence of safety parameters on road and railway transport safety</TujJezik_Naslov>
  <TujJezik_Podnaslov></TujJezik_Podnaslov>
  <Opis>V kratkem povzetku vsebine diplomskega dela bi omenili, da so se prve poti gradile že dolgo nazaj, vendar pa takrat še ni bilo vozil, ki bi povzročala resnejše nevarnosti v prometu. Z razvojem družbe, z večjimi potrebami po hrani, oblekah, orožju in ostalih dobrinah so se bili ljudje, še posebej vojske, in njihov tovor prisiljeni gibati od kraja do kraja, za kar pa so porabili precej časa, ob tem pa pogosto poškodovali razne vozove ter tovor. Tako se je porodila ideja o kvalitetnejših poteh, ki bi omogočale hitrejši in varnejši promet. Ta trend se je nadaljeval z razvojem tehnologije tako v cestnem kot v železniškem prometu in traja še vse do danes. Predvsem na področju varnosti, kjer strokovnjaki s pomočjo različnih metod skušajo določiti glavne parametre, ki vplivajo na varnost ter jih skušajo odpraviti. Glavni vzrok za nevarnosti v prometu je človek s svojim obnašanjem, znanjem, kulturo in ostalimi lastnostmi, ki vplivajo na dejavnosti in ukrepe, ki jih človek izvaja v prometu.</Opis>
  <TujJezik_Opis>In the short abstract of the thesis we would like to mention that the first roads were built many years ago, even though there were no vehicles which would have caused more serious problems in transport. Because of the development of societies, bigger needs for food, clothes, weapons and other goods the people as well as the armies and their cargo were forced to move from place to place which took a lot of their time and very often their wagons and cargo were damaged. This situation brought up the idea of building more qualitative roads which could allow faster and safer transport. It continued with the development of technology in road and railway transport and it has still going on nowadays. Especially in the field of safety where experts use different methods in order to determine main parameters that influence safety, reduce it or even abolish it. The main reason for dangerous situations in transport is a person with his behaviour, knowledge, culture and other characteristics which have an impact on activities and measures the person carries out in transport.</TujJezik_Opis>
  <KljucneBesede>
    <Beseda>promet</Beseda>
    <Beseda>varnost v prometu</Beseda>
    <Beseda>železniški promet</Beseda>
    <Beseda>parametri varnosti</Beseda>
  </KljucneBesede>
  <TujJezik_KljucneBesede>
    <Beseda>transport</Beseda>
    <Beseda>safety</Beseda>
    <Beseda>road</Beseda>
    <Beseda>railway traffic</Beseda>
    <Beseda>safety parameters</Beseda>
    <Beseda>environment</Beseda>
  </TujJezik_KljucneBesede>
  <Potrjeno>true</Potrjeno>
  <JeZaklenjeno>true</JeZaklenjeno>
  <JeRecenzirano>false</JeRecenzirano>
  <Zaloznik>[A. Kuhar]</Zaloznik>
  <Izvor></Izvor>
  <Jezik ID="1060" ISO639-3="slv">Slovenski jezik</Jezik>
  <TujJezik ID="1033" ISO639-3="eng">Angleški jezik</TujJezik>
  <Povezave></Povezave>
  <Pokrivanje></Pokrivanje>
  <CasovnoPokritje></CasovnoPokritje>
  <AvtorskePravice></AvtorskePravice>
  <VrstaGradiva ID="m5" DRIVER="info:eu-repo/semantics/bachelorThesis">Diplomsko delo</VrstaGradiva>
  <DatumVstavljanja>2009-08-18 15:28:22</DatumVstavljanja>
  <DatumObjave>2009-08-18 15:28:22</DatumObjave>
  <DatumSpremembe>2022-04-11 23:48:08</DatumSpremembe>
  <DatumTrajnegaHranjenja>2022-04-18 03:10:16</DatumTrajnegaHranjenja>
  <LetoIzida>2009</LetoIzida>
  <LetoIzidaDo>0</LetoIzidaDo>
  <KrajIzida>Celje</KrajIzida>
  <LetoIzvedbe>0</LetoIzvedbe>
  <KrajIzvedbe></KrajIzvedbe>
  <Opomba></Opomba>
  <StStrani></StStrani>
  <StevilcenjeNivo1></StevilcenjeNivo1>
  <StevilcenjeNivo2></StevilcenjeNivo2>
  <Kronologija></Kronologija>
  <Patent_Stevilka></Patent_Stevilka>
  <Patent_DatumVeljavnosti>0000-00-00</Patent_DatumVeljavnosti>
  <VerzijaDokumenta>NiDoloceno</VerzijaDokumenta>
  <StatusObjaveDrugje>NiDoloceno</StatusObjaveDrugje>
  <VrstaStroskaObjave>NiDoloceno</VrstaStroskaObjave>
  <DatumPoslanoVRecenzijo>0000-00-00</DatumPoslanoVRecenzijo>
  <DatumSprejetjaClanka>0000-00-00</DatumSprejetjaClanka>
  <DatumObjaveClanka>0000-00-00</DatumObjaveClanka>
  <EmbargoDo></EmbargoDo>
  <VrstaEmbarga ID="1" Naziv="Takojšnja javna objava" OpenAIREDostop="openAccess"></VrstaEmbarga>
  <Osebe>
    <Oseba ID="15883" Ime="Andrej" Priimek="Kuhar" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="166708579" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="13097" Ime="Štefan" Priimek="Novak" AltIme="" VlogaID="991" VlogaNaziv="Mentor" ConorID="6878051" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
  </Osebe>
  <Identifikatorji>
    <Identifikator ID="4" Sifra="UDK" Naziv="UDK" URL="">656.2.08(043.2)</Identifikator>
    <Identifikator ID="3" Sifra="CobissID" Naziv="COBISS_ID" URL="https://plus.cobiss.net/cobiss/si/sl/bib/512129085">512129085</Identifikator>
    <Identifikator ID="18" Sifra="URN-NUK" Naziv="NUK URN" URL="">URN:SI:UM:DK:MCURTB2J</Identifikator>
  </Identifikatorji>
  <Relacije>
  </Relacije>
  <VerzijeGradiva>
  </VerzijeGradiva>
  <Datoteke>
    <Datoteka ID="10086" DatotekaNRID="3736" NamenDatotekeID="2" NamenDatoteke="Predstavitvena datoteka" FormatDatotekeID="2" FormatDatoteke=".pdf" MIME="application/pdf" IkonaFormata="pdf.gif" IkonaFormataPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/fileTypes/pdf.gif" VelikostDatoteke="1177843" VelikostDatotekeKratko="1,12 MB" DatumVstavljanja="2009-08-18 15:30:40" JeZbrisana="false" JeJavnoVidna="true" JeIndeksirana="true" JeVidno="true" VidnoOd="18.08.2009" Zaporedje="0">
      <Naziv>UNI_Kuhar_Andrej_i2009.pdf</Naziv>
      <OrgNaziv>UNI_Kuhar_Andrej_i2009.pdf</OrgNaziv>
      <URL></URL>
      <Opis></Opis>
      <OpisTujJezik></OpisTujJezik>
      <UrlObdelave></UrlObdelave>
      <FrekvencaAzuriranjaID>1</FrekvencaAzuriranjaID>
      <Verzija></Verzija>
      <MD5>143FC6DB5C343C971BFF8293B5DAA2DE</MD5>
      <SHA256>f4795e6fc60dc8825b4b9e32022aac6676b251a8f8660e13c23957f4c704f03f</SHA256>
      <UUID>1b2aa11f-7c03-11eb-bb7a-00155d0001ca</UUID>
      <PID>20.500.12556/dkum/bda33a4e-0cee-4723-bcc0-912e6fbfd2ca</PID>
      <PrenosPolniUrl>https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&amp;id=10086</PrenosPolniUrl>
      <Vsebine>
        <Vsebina TipVsebine="GoloBesedilo" JezikID="1060" Oznaka="" Dolzina="178393"></Vsebina>
      </Vsebine>
    </Datoteka>
  </Datoteke>
  <Organizacije>
    <Organizacija OrganizacijaID="16" Kratica="FL" ZavodEvsID="0000053" Logo="FL_logo.gif" LogoPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/logo/FL_logo.gif">Fakulteta za logistiko</Organizacija>
  </Organizacije>
  <OrganizacijeVira>
  </OrganizacijeVira>
  <MetodeZbiranjaPodatkov>
  </MetodeZbiranjaPodatkov>
  <TipologijaDela ID="0" Koda="0" Naziv="Ni določena" SchemaOrg="CreativeWork"></TipologijaDela>
  <Ostalo>
    <StIrodsDatotek>0</StIrodsDatotek>
    <StDatotekPodTrajnimEmbargom>0</StDatotekPodTrajnimEmbargom>
    <StDatotekZOmejenimDostopom>0</StDatotekZOmejenimDostopom>
  </Ostalo>
</Gradivo>
