<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<Gradivo ID="38222" NadgradivoID="0" NRID="8725694" OceID="0" DomainUrl="https://dk.um.si/" IzpisPolniUrl="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?lang=slv&amp;id=38222" StOgledov="1760" StPrenosov="180" StOcen="0" VsotaOcen="0" DatumIzvoza="2026-10-01 10:44:45" OcenaSkupna="0" StPodgradiv="0" StudijskiProgramEvsID="" JeIndeksirano="0" JeVecAvtorjev="0" DovoliZahtevkeZaDostop="0">
  <PID Url="http://hdl.handle.net/20.500.12556/DKUM-38222">20.500.12556/DKUM-38222</PID>
  <Naslov>Železniški sektor Japonske</Naslov>
  <Podnaslov></Podnaslov>
  <TujJezik_Naslov>The railway sector of Japan</TujJezik_Naslov>
  <TujJezik_Podnaslov></TujJezik_Podnaslov>
  <Opis>Razvitost prometa in razvejanost prometnih omrežij je eden ključnih pokazateljev razvitosti države ali povezanosti področja. Z namenom spoznati vpliv posamezne veje prometa na gospodarstvo, smo raziskali železniški sektor Japonske in njegov vpliv na državo ter naredili primerjavo železniškega sektorja Japonske s tremi razvitimi področji – Združenimi državami Amerike, Evropsko unijo in Slovenijo. 

Ključne makroekonomske ugotovitve glede raziskovanega področja so, da spada Japonska med razvitejše države sveta, četudi je gospodarska rast države manjša kot je pričakovana. Skozi analizo železniškega sektorja smo dokazali visoko razvitost tehnologije, ki je s točnostjo, rednostjo, varnostjo in udobnostjo potniškega prometa, glavni razlog za množično povpraševanje po železniških storitvah. Ugotovili smo, da je železniški sektor Japonske z vidika potniškega prometa razvit boljše kot cestni, zračni in pomorski sektor. Skozi primerjavo štirih področij smo dokazali tudi predvideno močno tehnološko razvitost železniškega omrežja Japonske in povzeli, da je glede na vse primerjane podatke železniški sektor Japonske, upoštevajoč potniški promet, eden najrazvitejših in najproduktivnejših prometnih sektorjev v svetu, kar predstavlja močan vpliv na gospodarsko razvitost in povezanost države.            </Opis>
  <TujJezik_Opis>Transport development and a diversification of the transport networks is one of the key indicators of a country´s development or an integration of an area. In purpose of determining the influence of each branch of transport on the economy, we have explored the Japanese railway sector and its impact on country. We have also made comparison of the Japanese railway sector with three well-developed areas – the United States of America, European Union and Slovenia. 

Regarding the area we have explored, the key macroeconomic findings are that Japan is one of the best developed countries in the world, although the economic growth of the country is lower than expected. Through the analysis of the railway sector, we have proved a high level of technological development, which is, due to its accuracy, regularity, safety and a high level of comfort, the main reason for the mass demand of the railway services. We have found out that from the perspective of passenger transport, the railway sector of Japan is better developed than the road, air and maritime transport. Through the comparison of the four areas, we have also proved the expected strong technological development of the Japanese railway network. According to all the compared data and considering the passenger transport, we conclude that the railway sector of Japan is one of the most developed and productive transport sectors in the world, which represents a strong impact on the economic development and the integration of the country.            </TujJezik_Opis>
  <KljucneBesede>
    <Beseda>železniški sektor</Beseda>
    <Beseda>gospodarska razvitost</Beseda>
    <Beseda>hitra železnica</Beseda>
    <Beseda>megatrend</Beseda>
  </KljucneBesede>
  <TujJezik_KljucneBesede>
    <Beseda>railway sector</Beseda>
    <Beseda>economic development</Beseda>
    <Beseda>high-speed rail</Beseda>
    <Beseda>megatrend</Beseda>
  </TujJezik_KljucneBesede>
  <Potrjeno>true</Potrjeno>
  <JeZaklenjeno>true</JeZaklenjeno>
  <JeRecenzirano>false</JeRecenzirano>
  <Zaloznik></Zaloznik>
  <Izvor></Izvor>
  <Jezik ID="1060" ISO639-3="slv">Slovenski jezik</Jezik>
  <TujJezik ID="1033" ISO639-3="eng">Angleški jezik</TujJezik>
  <Povezave></Povezave>
  <Pokrivanje></Pokrivanje>
  <CasovnoPokritje></CasovnoPokritje>
  <AvtorskePravice></AvtorskePravice>
  <VrstaGradiva ID="m5" DRIVER="info:eu-repo/semantics/bachelorThesis">Diplomsko delo</VrstaGradiva>
  <DatumVstavljanja>2012-09-20 08:14:50</DatumVstavljanja>
  <DatumObjave>2012-10-13 13:26:41</DatumObjave>
  <DatumSpremembe>2022-04-25 23:18:13</DatumSpremembe>
  <DatumTrajnegaHranjenja>2021-04-19 03:34:07</DatumTrajnegaHranjenja>
  <LetoIzida>2012</LetoIzida>
  <LetoIzidaDo>0</LetoIzidaDo>
  <KrajIzida>Celje</KrajIzida>
  <LetoIzvedbe>0</LetoIzvedbe>
  <KrajIzvedbe></KrajIzvedbe>
  <Opomba></Opomba>
  <StStrani></StStrani>
  <StevilcenjeNivo1></StevilcenjeNivo1>
  <StevilcenjeNivo2></StevilcenjeNivo2>
  <Kronologija></Kronologija>
  <Patent_Stevilka></Patent_Stevilka>
  <Patent_DatumVeljavnosti>0000-00-00</Patent_DatumVeljavnosti>
  <VerzijaDokumenta>NiDoloceno</VerzijaDokumenta>
  <StatusObjaveDrugje>NiDoloceno</StatusObjaveDrugje>
  <VrstaStroskaObjave>NiDoloceno</VrstaStroskaObjave>
  <DatumPoslanoVRecenzijo>0000-00-00</DatumPoslanoVRecenzijo>
  <DatumSprejetjaClanka>0000-00-00</DatumSprejetjaClanka>
  <DatumObjaveClanka>0000-00-00</DatumObjaveClanka>
  <EmbargoDo></EmbargoDo>
  <VrstaEmbarga ID="1" Naziv="Takojšnja javna objava" OpenAIREDostop="openAccess"></VrstaEmbarga>
  <Osebe>
    <Oseba ID="39685" Ime="Jerneja" Priimek="Mašera" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="14484" Ime="Darja" Priimek="Boršič" AltIme="" VlogaID="991" VlogaNaziv="Mentor" ConorID="" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
  </Osebe>
  <Identifikatorji>
    <Identifikator ID="18" Sifra="URN-NUK" Naziv="NUK URN" URL="">URN:SI:UM:DK:AX9XLDHG</Identifikator>
  </Identifikatorji>
  <Relacije>
  </Relacije>
  <VerzijeGradiva>
  </VerzijeGradiva>
  <Datoteke>
    <Datoteka ID="50943" DatotekaNRID="8381687" NamenDatotekeID="2" NamenDatoteke="Predstavitvena datoteka" FormatDatotekeID="2" FormatDatoteke=".pdf" MIME="application/pdf" IkonaFormata="pdf.gif" IkonaFormataPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/fileTypes/pdf.gif" VelikostDatoteke="1236137" VelikostDatotekeKratko="1,18 MB" DatumVstavljanja="2012-09-20 08:16:46" JeZbrisana="false" JeJavnoVidna="true" JeIndeksirana="true" JeVidno="true" VidnoOd="01.01.1970" Zaporedje="0">
      <Naziv>UNI_Masera_Jerneja_2012.pdf</Naziv>
      <OrgNaziv>UNI_Masera_Jerneja_2012.pdf</OrgNaziv>
      <URL></URL>
      <Opis></Opis>
      <OpisTujJezik></OpisTujJezik>
      <UrlObdelave></UrlObdelave>
      <FrekvencaAzuriranjaID>1</FrekvencaAzuriranjaID>
      <Verzija></Verzija>
      <MD5>BF87471F79BD36AECA129107AC7230CD</MD5>
      <SHA256>af7d36c911a26374f7e476f86d7deed39a37e7e28f0f3ad9dc5611dfc8ced82f</SHA256>
      <UUID>72d3f5ef-7c08-11eb-bb7a-00155d0001ca</UUID>
      <PID>20.500.12556/dkum/32dc21b7-fc02-440e-9d86-a6c44ddd4e44</PID>
      <PrenosPolniUrl>https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&amp;id=50943</PrenosPolniUrl>
      <Vsebine>
        <Vsebina TipVsebine="GoloBesedilo" JezikID="1060" Oznaka="" Dolzina="149160"></Vsebina>
      </Vsebine>
    </Datoteka>
  </Datoteke>
  <Organizacije>
    <Organizacija OrganizacijaID="16" Kratica="FL" ZavodEvsID="0000053" Logo="FL_logo.gif" LogoPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/logo/FL_logo.gif">Fakulteta za logistiko</Organizacija>
  </Organizacije>
  <OrganizacijeVira>
  </OrganizacijeVira>
  <MetodeZbiranjaPodatkov>
  </MetodeZbiranjaPodatkov>
  <TipologijaDela ID="0" Koda="0" Naziv="Ni določena" SchemaOrg="CreativeWork"></TipologijaDela>
  <Ostalo>
    <StIrodsDatotek>0</StIrodsDatotek>
    <StDatotekPodTrajnimEmbargom>0</StDatotekPodTrajnimEmbargom>
    <StDatotekZOmejenimDostopom>0</StDatotekZOmejenimDostopom>
  </Ostalo>
</Gradivo>
