<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<Gradivo ID="40305" NadgradivoID="0" NRID="8726141" OceID="0" DomainUrl="https://dk.um.si/" IzpisPolniUrl="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?lang=slv&amp;id=40305" StOgledov="2291" StPrenosov="202" StOcen="0" VsotaOcen="0" DatumIzvoza="2026-10-01 15:29:24" OcenaSkupna="0" StPodgradiv="0" StudijskiProgramEvsID="" JeIndeksirano="0" JeVecAvtorjev="0" DovoliZahtevkeZaDostop="0">
  <PID Url="http://hdl.handle.net/20.500.12556/DKUM-40305">20.500.12556/DKUM-40305</PID>
  <Naslov>KOMBINIRAN TRANSPORT V PODJETJU CINKARNA CELJE D.D.</Naslov>
  <Podnaslov></Podnaslov>
  <TujJezik_Naslov>COMBINED TRANSPORT IN CINKARNA CELJE D.D.</TujJezik_Naslov>
  <TujJezik_Podnaslov></TujJezik_Podnaslov>
  <Opis>Diplomsko delo predstavlja prednosti in pomanjkljivosti kombiniranega transporta in vključuje podrobnejši opis primera iz prakse v okviru podjetja Cinkarna Celje. Zaradi preučitve okoljskih učinkov kombiniranega transporta, je s pomočjo orodja za oceno okoljskih vplivov in porabljene energije prevozov »Eco TransIT« opravljen konkretni izračun, ki zajema zgoraj naveden primer kombiniranega transporta in namišljen cestni prevoz z enakim izvorom in ciljem. 

Iz rezultatov izračuna je jasno razvidno, da je kombiniran transport cesta-železnica-ladja okoljsko in energetsko sprejemljivejši od cestnega transporta. 

V okviru diplomske naloge je bilo prav tako ugotovljeno, da je mogoče s pomočjo orodij za oceno okoljskih vplivov in porabljene energije prispevati k racionalnejši izbiri načina transporta v podjetjih.            </Opis>
  <TujJezik_Opis>This diploma thesis presents advantages and disadvantages of combined transport. It includes a detailed description of a concrete example of performing such transport in Cinkarna Celje. With a view to examine environmental impacts of combined transport, a concrete calculation has been performed with the help of tools that evaluate environmental impact and energy consumption “Eco TransIT”. The calculation includes an example of combined transport mentioned above and an imaginary road transport with the same origin and destination.

The calculations clearly show that a combined transport road-railway-ship is more environmentally and energy efficient than road transport.

In addition, this thesis established that tools evaluating environmental impact and energy consumption can contribute to a more rational choice of the mode of transport in companies.            </TujJezik_Opis>
  <KljucneBesede>
    <Beseda>kombiniran transport</Beseda>
    <Beseda>emisije</Beseda>
    <Beseda>orodje za izračun okoljskih vplivov transporta</Beseda>
  </KljucneBesede>
  <TujJezik_KljucneBesede>
    <Beseda>combined transport</Beseda>
    <Beseda>emissions</Beseda>
    <Beseda>tools for calculating environmental impact of transport</Beseda>
  </TujJezik_KljucneBesede>
  <Potrjeno>true</Potrjeno>
  <JeZaklenjeno>true</JeZaklenjeno>
  <JeRecenzirano>false</JeRecenzirano>
  <Zaloznik>[S. Grobin]</Zaloznik>
  <Izvor></Izvor>
  <Jezik ID="1060" ISO639-3="slv">Slovenski jezik</Jezik>
  <TujJezik ID="1033" ISO639-3="eng">Angleški jezik</TujJezik>
  <Povezave></Povezave>
  <Pokrivanje></Pokrivanje>
  <CasovnoPokritje></CasovnoPokritje>
  <AvtorskePravice></AvtorskePravice>
  <VrstaGradiva ID="m5" DRIVER="info:eu-repo/semantics/bachelorThesis">Diplomsko delo</VrstaGradiva>
  <DatumVstavljanja>2013-05-07 11:09:25</DatumVstavljanja>
  <DatumObjave>2013-05-16 10:44:40</DatumObjave>
  <DatumSpremembe>2022-05-12 23:35:04</DatumSpremembe>
  <DatumTrajnegaHranjenja>2021-04-23 03:25:42</DatumTrajnegaHranjenja>
  <LetoIzida>2013</LetoIzida>
  <LetoIzidaDo>0</LetoIzidaDo>
  <KrajIzida>Celje</KrajIzida>
  <LetoIzvedbe>0</LetoIzvedbe>
  <KrajIzvedbe></KrajIzvedbe>
  <Opomba></Opomba>
  <StStrani></StStrani>
  <StevilcenjeNivo1></StevilcenjeNivo1>
  <StevilcenjeNivo2></StevilcenjeNivo2>
  <Kronologija></Kronologija>
  <Patent_Stevilka></Patent_Stevilka>
  <Patent_DatumVeljavnosti>0000-00-00</Patent_DatumVeljavnosti>
  <VerzijaDokumenta>NiDoloceno</VerzijaDokumenta>
  <StatusObjaveDrugje>NiDoloceno</StatusObjaveDrugje>
  <VrstaStroskaObjave>NiDoloceno</VrstaStroskaObjave>
  <DatumPoslanoVRecenzijo>0000-00-00</DatumPoslanoVRecenzijo>
  <DatumSprejetjaClanka>0000-00-00</DatumSprejetjaClanka>
  <DatumObjaveClanka>0000-00-00</DatumObjaveClanka>
  <EmbargoDo></EmbargoDo>
  <VrstaEmbarga ID="1" Naziv="Takojšnja javna objava" OpenAIREDostop="openAccess"></VrstaEmbarga>
  <Osebe>
    <Oseba ID="41403" Ime="Sabina" Priimek="Grobin" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="329" Ime="Sebastian" Priimek="Toplak" AltIme="Sebastjan Toplak; Sebastijan Toplak; S. Toplak" VlogaID="991" VlogaNaziv="Mentor" ConorID="4859491" Afiliacija="" ArrsID="19748" ORCID=""></Oseba>
  </Osebe>
  <Identifikatorji>
    <Identifikator ID="4" Sifra="UDK" Naziv="UDK" URL="">656.025.4(043.2)</Identifikator>
    <Identifikator ID="3" Sifra="CobissID" Naziv="COBISS_ID" URL="https://plus.cobiss.net/cobiss/si/sl/bib/17397782">17397782</Identifikator>
    <Identifikator ID="18" Sifra="URN-NUK" Naziv="NUK URN" URL="">URN:SI:UM:DK:WTVXM7SZ</Identifikator>
  </Identifikatorji>
  <Relacije>
  </Relacije>
  <VerzijeGradiva>
  </VerzijeGradiva>
  <Datoteke>
    <Datoteka ID="55151" DatotekaNRID="8382110" NamenDatotekeID="2" NamenDatoteke="Predstavitvena datoteka" FormatDatotekeID="2" FormatDatoteke=".pdf" MIME="application/pdf" IkonaFormata="pdf.gif" IkonaFormataPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/fileTypes/pdf.gif" VelikostDatoteke="3146840" VelikostDatotekeKratko="3,00 MB" DatumVstavljanja="2013-05-09 15:46:10" JeZbrisana="false" JeJavnoVidna="true" JeIndeksirana="true" JeVidno="true" VidnoOd="01.01.1970" Zaporedje="0">
      <Naziv>VS_Grobin_Sabina_2013.pdf</Naziv>
      <OrgNaziv>VS_Grobin_Sabina_2013.pdf</OrgNaziv>
      <URL></URL>
      <Opis></Opis>
      <OpisTujJezik></OpisTujJezik>
      <UrlObdelave></UrlObdelave>
      <FrekvencaAzuriranjaID>1</FrekvencaAzuriranjaID>
      <Verzija></Verzija>
      <MD5>E4706DF02558923503A28E38B6EBD876</MD5>
      <SHA256>663e94ce3198b292f64acc306df346a25d1c13bc722886895efcc67a55cfcb16</SHA256>
      <UUID>ee866dc3-7c09-11eb-bb7a-00155d0001ca</UUID>
      <PID>20.500.12556/dkum/574f24bc-5da0-46e4-891b-3a0c1b57e8a7</PID>
      <PrenosPolniUrl>https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&amp;id=55151</PrenosPolniUrl>
      <Vsebine>
        <Vsebina TipVsebine="GoloBesedilo" JezikID="1060" Oznaka="" Dolzina="82639"></Vsebina>
      </Vsebine>
    </Datoteka>
  </Datoteke>
  <Organizacije>
    <Organizacija OrganizacijaID="5" Kratica="FGPA" ZavodEvsID="0000082" Logo="FG_logo.gif" LogoPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/logo/FG_logo.gif">Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo</Organizacija>
  </Organizacije>
  <OrganizacijeVira>
  </OrganizacijeVira>
  <MetodeZbiranjaPodatkov>
  </MetodeZbiranjaPodatkov>
  <TipologijaDela ID="2.11" Koda="2.11" Naziv="Diplomsko delo" SchemaOrg="Thesis"></TipologijaDela>
  <Ostalo>
    <StIrodsDatotek>0</StIrodsDatotek>
    <StDatotekPodTrajnimEmbargom>0</StDatotekPodTrajnimEmbargom>
    <StDatotekZOmejenimDostopom>0</StDatotekZOmejenimDostopom>
  </Ostalo>
</Gradivo>
