<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<Gradivo ID="49577" NadgradivoID="477" NRID="1029901" OceID="0" DomainUrl="https://dk.um.si/" IzpisPolniUrl="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?lang=slv&amp;id=49577" StOgledov="2155" StPrenosov="358" StOcen="0" VsotaOcen="0" DatumIzvoza="2026-10-01 02:10:54" OcenaSkupna="0" StPodgradiv="0" StudijskiProgramEvsID="" JeIndeksirano="0" JeVecAvtorjev="0" DovoliZahtevkeZaDostop="0">
  <PID Url="http://hdl.handle.net/20.500.12556/DKUM-49577">20.500.12556/DKUM-49577</PID>
  <Naslov>Fiscal impact of electronic fee collection system on long-run efficiency</Naslov>
  <Podnaslov></Podnaslov>
  <TujJezik_Naslov>Budżetowy wypływ elektronicznego systemu poboru opłat na efektywność długoterminową</TujJezik_Naslov>
  <TujJezik_Podnaslov></TujJezik_Podnaslov>
  <Opis>The transport infrastructure is extremely important for economic development and the labour mobility and competitiveness of European economy. However it is becoming increasingly difficult for government to publicly fund transport infrastructures. Therefore the decision to implement toll roads in Europe as a transport-policy instrument is an important shift in the funding of infrastructure. Adoption of appropriate technology has implications on the efficiency of the system. The mathematical model developed upon and simulations were carried out on several scenarios given the different types of technology. The results suggest that DSRC technology employed on motorways to be the most efficient.</Opis>
  <TujJezik_Opis>Infrastruktura transportowa jest niezwykle ważna dla rozwoju przemysłowego, mobilności siły roboczej i konkurencyjności gospodarki Europejskiej. Jednakże coraz trudniejsze dla rządu staje się publiczne dofinansowanie infrastruktury transportowej. W związku z tym decyzję o wdrożeniu płatnych dróg w Europie jako instrument polityki transportowej jest znaczącą zmianą w finansowaniu infrastruktury. Przyjęcie odpowiedniego metody dofinansowania ma wpływ na wydajność systemu. Model matematyczny opracowany na jego podstawie i symulacje przeprowadzono na kilka scenariuszy, biorąc pod uwagę różne rodzaje technologii. Wyniki sugerują, że technologia DSRC użyta na autostradach jest najbardziej efektywna.</TujJezik_Opis>
  <KljucneBesede>
    <Beseda>transport infrastructure</Beseda>
    <Beseda>toll</Beseda>
    <Beseda>transport policy</Beseda>
    <Beseda>DSRC technology</Beseda>
  </KljucneBesede>
  <TujJezik_KljucneBesede>
    <Beseda>prometna infrastruktura</Beseda>
    <Beseda>cestnina</Beseda>
    <Beseda>prometna politika</Beseda>
    <Beseda>tehnologija DSRC</Beseda>
  </TujJezik_KljucneBesede>
  <Potrjeno>true</Potrjeno>
  <JeZaklenjeno>false</JeZaklenjeno>
  <JeRecenzirano>true</JeRecenzirano>
  <Zaloznik></Zaloznik>
  <Izvor></Izvor>
  <Jezik ID="1033" ISO639-3="eng">Angleški jezik</Jezik>
  <TujJezik ID="1045" ISO639-3="pol">Poljski jezik</TujJezik>
  <Povezave></Povezave>
  <Pokrivanje></Pokrivanje>
  <CasovnoPokritje></CasovnoPokritje>
  <AvtorskePravice></AvtorskePravice>
  <VrstaGradiva ID="r2" DRIVER="info:eu-repo/semantics/report">Znanstveno delo</VrstaGradiva>
  <DatumVstavljanja>2015-07-10 12:22:32</DatumVstavljanja>
  <DatumObjave>2015-07-10 12:22:32</DatumObjave>
  <DatumSpremembe>2022-05-27 03:10:06</DatumSpremembe>
  <DatumTrajnegaHranjenja>2021-05-09 03:18:11</DatumTrajnegaHranjenja>
  <LetoIzida>2012</LetoIzida>
  <LetoIzidaDo>0</LetoIzidaDo>
  <KrajIzida></KrajIzida>
  <LetoIzvedbe>0</LetoIzvedbe>
  <KrajIzvedbe></KrajIzvedbe>
  <Opomba></Opomba>
  <StStrani>str. 5-13</StStrani>
  <StevilcenjeNivo1>št. 2</StevilcenjeNivo1>
  <StevilcenjeNivo2>Letn. 7</StevilcenjeNivo2>
  <Kronologija>2012</Kronologija>
  <Patent_Stevilka></Patent_Stevilka>
  <Patent_DatumVeljavnosti>0000-00-00</Patent_DatumVeljavnosti>
  <VerzijaDokumenta>Zaloznikova</VerzijaDokumenta>
  <StatusObjaveDrugje>Objavljeno</StatusObjaveDrugje>
  <VrstaStroskaObjave>NiDoloceno</VrstaStroskaObjave>
  <DatumPoslanoVRecenzijo>0000-00-00</DatumPoslanoVRecenzijo>
  <DatumSprejetjaClanka>0000-00-00</DatumSprejetjaClanka>
  <DatumObjaveClanka>0000-00-00</DatumObjaveClanka>
  <Licence>
    <Licenca ID="6" Kratica="CC BY 4.0" Naziv="Creative Commons Priznanje avtorstva 4.0 Mednarodna" URL="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.sl" Logo="by.png" LogoPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/licence/by.png" DatumZacetkaLicenciranja="2015-07-10" VezanoNa="" VezanoNaAng="" Besedilo="" BesediloAng=""></Licenca>
  </Licence>
  <EmbargoDo></EmbargoDo>
  <VrstaEmbarga ID="1" Naziv="Takojšnja javna objava" OpenAIREDostop="openAccess"></VrstaEmbarga>
  <Osebe>
    <Oseba ID="13102" Ime="Tomaž" Priimek="Kramberger" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="13115" Ime="Uroš" Priimek="Kramar" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="49900" Ime="Andreja" Priimek="Čurin" AltIme="Andreja Curin" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="112828771" Afiliacija="" ArrsID="24059" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="13263" Ime="Marko" Priimek="Cedilnik" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="34049379" Afiliacija="" ArrsID="35222" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="2967" Ime="Martin" Priimek="Lipičnik" AltIme="Martin Ivan Lipičnik; Martin Lipicnik; M. Lipičnik; Martin I. Lipičnik" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="2714979" Afiliacija="" ArrsID="06969" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="33239" Ime="Viktor" Priimek="Tajnšek" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="54784099" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
  </Osebe>
  <Identifikatorji>
    <Identifikator ID="2" Sifra="ISSN" Naziv="ISSN" URL="">1896-0596</Identifikator>
    <Identifikator ID="4" Sifra="UDK" Naziv="UDK" URL="">656.1:33</Identifikator>
    <Identifikator ID="13" Sifra="OceCobissID" Naziv="OceCobissID" URL="https://plus.cobiss.net/cobiss/si/sl/bib/1993315">1993315</Identifikator>
    <Identifikator ID="3" Sifra="CobissID" Naziv="COBISS_ID" URL="https://plus.cobiss.net/cobiss/si/sl/bib/512414781">512414781</Identifikator>
    <Identifikator ID="9" Sifra="ISSN-clanka" Naziv="ISSN pri članku" URL="">1896-0596</Identifikator>
    <Identifikator ID="18" Sifra="URN-NUK" Naziv="NUK URN" URL="">URN:SI:UM:DK:1K7FWOEU</Identifikator>
  </Identifikatorji>
  <Relacije>
  </Relacije>
  <VerzijeGradiva>
  </VerzijeGradiva>
  <Datoteke>
    <Datoteka ID="114274" DatotekaNRID="10675343" NamenDatotekeID="2" NamenDatoteke="Predstavitvena datoteka" FormatDatotekeID="2" FormatDatoteke=".pdf" MIME="application/pdf" IkonaFormata="pdf.gif" IkonaFormataPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/fileTypes/pdf.gif" VelikostDatoteke="552723" VelikostDatotekeKratko="539,77 KB" DatumVstavljanja="2017-07-17 12:15:28" JeZbrisana="false" JeJavnoVidna="true" JeIndeksirana="true" JeVidno="true" VidnoOd="17.07.2017" Zaporedje="0">
      <Naziv>Transport_Problems_an_International_Scientific_Journal_2012_Kramberger_et_al._Fiscal_impact_of_electronic_fee_collection_system_on_long.pdf</Naziv>
      <OrgNaziv>Transport_Problems_an_International_Scientific_Journal_2012_Kramberger_et_al._Fiscal_impact_of_electronic_fee_collection_system_on_long.pdf</OrgNaziv>
      <URL></URL>
      <Opis></Opis>
      <OpisTujJezik></OpisTujJezik>
      <UrlObdelave></UrlObdelave>
      <FrekvencaAzuriranjaID>1</FrekvencaAzuriranjaID>
      <Verzija></Verzija>
      <MD5>36FBD9D82EEF0207A82C2F1D733C255F</MD5>
      <SHA256>84a47c0e45bd1187fdf46177d39697c8cbe970740d1bed3db3c5dfd3d2771490</SHA256>
      <UUID>6d071b48-7c0e-11eb-bb7a-00155d0001ca</UUID>
      <PID></PID>
      <PrenosPolniUrl>https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&amp;id=114274</PrenosPolniUrl>
      <Vsebine>
        <Vsebina TipVsebine="GoloBesedilo" JezikID="1033" Oznaka="" Dolzina="25809"></Vsebina>
      </Vsebine>
    </Datoteka>
    <Datoteka ID="74136" DatotekaNRID="853539" NamenDatotekeID="5" NamenDatoteke="Izvorni URL" FormatDatotekeID="56" FormatDatoteke="URL" MIME="text/url" IkonaFormata="html.gif" IkonaFormataPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/fileTypes/html.gif" VelikostDatoteke="0" VelikostDatotekeKratko="0,00 KB" DatumVstavljanja="2015-07-10 12:22:32" JeZbrisana="false" JeJavnoVidna="true" JeIndeksirana="false" JeVidno="true" VidnoOd="01.01.1970" Zaporedje="0">
      <Naziv></Naziv>
      <OrgNaziv></OrgNaziv>
      <URL>http://transportproblems.polsl.pl/pl/Archiwum/2012/zeszyt2/2012t7z2_01.pdf</URL>
      <Opis></Opis>
      <OpisTujJezik></OpisTujJezik>
      <UrlObdelave></UrlObdelave>
      <FrekvencaAzuriranjaID>1</FrekvencaAzuriranjaID>
      <Verzija></Verzija>
      <MD5></MD5>
      <SHA256></SHA256>
      <UUID></UUID>
      <PID></PID>
      <PrenosPolniUrl>https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&amp;id=74136</PrenosPolniUrl>
      <Vsebine>
      </Vsebine>
    </Datoteka>
  </Datoteke>
  <Organizacije>
    <Organizacija OrganizacijaID="16" Kratica="FL" ZavodEvsID="0000053" Logo="FL_logo.gif" LogoPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/logo/FL_logo.gif">Fakulteta za logistiko</Organizacija>
  </Organizacije>
  <OrganizacijeVira>
  </OrganizacijeVira>
  <MetodeZbiranjaPodatkov>
  </MetodeZbiranjaPodatkov>
  <TipologijaDela ID="1.01" Koda="1.01" Naziv="Izvirni znanstveni članek" SchemaOrg="Article"></TipologijaDela>
  <Ostalo>
    <StIrodsDatotek>0</StIrodsDatotek>
    <StDatotekPodTrajnimEmbargom>0</StDatotekPodTrajnimEmbargom>
    <StDatotekZOmejenimDostopom>0</StDatotekZOmejenimDostopom>
  </Ostalo>
</Gradivo>
