<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<Gradivo ID="70756" NadgradivoID="258" NRID="10941009" OceID="0" DomainUrl="https://dk.um.si/" IzpisPolniUrl="https://dk.um.si/IzpisGradiva.php?lang=slv&amp;id=70756" StOgledov="1090" StPrenosov="86" StOcen="0" VsotaOcen="0" DatumIzvoza="2026-10-01 04:48:22" OcenaSkupna="0" StPodgradiv="0" StudijskiProgramEvsID="" JeIndeksirano="0" JeVecAvtorjev="0" DovoliZahtevkeZaDostop="0">
  <PID Url="http://hdl.handle.net/20.500.12556/DKUM-70756">20.500.12556/DKUM-70756</PID>
  <Naslov>The behaviour of a two-componenet back-filling grout used in a tunnel-boring machine</Naslov>
  <Podnaslov></Podnaslov>
  <TujJezik_Naslov>Lastnosti dvokomponentnega utrjevalnega materiala pri vrtanju predora s TBM</TujJezik_Naslov>
  <TujJezik_Podnaslov></TujJezik_Podnaslov>
  <Opis>The instantaneous filling of the annulus that is created behind the segment lining at the end of the tail during the TBM advance is an operation of paramount importance. Its main goal is to minimize the surface settlements due to any over-excavation generated by the passage of the TBM. To correctly achieve the goals, a simultaneous back-filling system and the injected material should satisfy the technical, operational and performance characteristics. A two-component system injection for the back-filling is progressively substituting the use of traditional mortars. In this paper different systems of back-filling grout and in particular the two-component system are analyzed and the results of laboratory tests are presented and discussed.</Opis>
  <TujJezik_Opis>Eden od najpomembnejših postopkov pri uporabi mehanizirane metode izkopa predora je takojšnje polnjenje praznega prostora, ki se ustvari za segmentno oblogo na koncu stroja za vrtanje polnega profila (TBM). Njegov glavni cilj je zmanjšati usedanje površine nad predorom, ki ga povzroča rezanje hribine s TBM. Da bi natančno dosegli cilje, morata simultani sistem polnjenja z zadnje strani z vtiskanjem utrjevalnega materiala zadovoljiti tehnične, operacijske in izvedbene zahteve. Predstavljen dvokomponentni sistem vtiskanja utrjevalnega materiala v praksi postopoma zamenjuje uporabo tradicionalne malte. V pričujočem prispevku so analizirani različni sistemi takšnega načina vtiskanja malte, še posebej pa je predstavljen dvokomponentni sistem skupaj z rezultati in analizami laboratorijskih preizkusov.</TujJezik_Opis>
  <KljucneBesede>
    <Beseda>tunneling</Beseda>
    <Beseda>mechanized tunneling</Beseda>
    <Beseda>segment lining</Beseda>
    <Beseda>settlements</Beseda>
    <Beseda>back-fill grouting</Beseda>
  </KljucneBesede>
  <TujJezik_KljucneBesede>
    <Beseda>geotehnika</Beseda>
    <Beseda>predori</Beseda>
    <Beseda>gradnja</Beseda>
    <Beseda>vrtanje</Beseda>
    <Beseda>mehanizirano vrtanje</Beseda>
    <Beseda>polnjenje segmentov</Beseda>
    <Beseda>usedanje</Beseda>
    <Beseda>polnjenje malte z zadnje strani</Beseda>
  </TujJezik_KljucneBesede>
  <Potrjeno>true</Potrjeno>
  <JeZaklenjeno>false</JeZaklenjeno>
  <JeRecenzirano>true</JeRecenzirano>
  <Zaloznik></Zaloznik>
  <Izvor></Izvor>
  <Jezik ID="1033" ISO639-3="eng">Angleški jezik</Jezik>
  <TujJezik ID="1060" ISO639-3="slv">Slovenski jezik</TujJezik>
  <Povezave></Povezave>
  <Pokrivanje></Pokrivanje>
  <CasovnoPokritje></CasovnoPokritje>
  <AvtorskePravice>Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru</AvtorskePravice>
  <VrstaGradiva ID="r2" DRIVER="info:eu-repo/semantics/report">Znanstveno delo</VrstaGradiva>
  <DatumVstavljanja>2018-06-13 08:19:57</DatumVstavljanja>
  <DatumObjave>2018-06-13 08:20:46</DatumObjave>
  <DatumSpremembe>2022-08-01 19:46:46</DatumSpremembe>
  <DatumTrajnegaHranjenja>2019-07-11 18:18:49</DatumTrajnegaHranjenja>
  <LetoIzida>2011</LetoIzida>
  <LetoIzidaDo>0</LetoIzidaDo>
  <KrajIzida></KrajIzida>
  <LetoIzvedbe>0</LetoIzvedbe>
  <KrajIzvedbe></KrajIzvedbe>
  <Opomba></Opomba>
  <StStrani>str. 5-15</StStrani>
  <StevilcenjeNivo1>št. 1</StevilcenjeNivo1>
  <StevilcenjeNivo2>Letn. 8</StevilcenjeNivo2>
  <Kronologija></Kronologija>
  <Patent_Stevilka></Patent_Stevilka>
  <Patent_DatumVeljavnosti>0000-00-00</Patent_DatumVeljavnosti>
  <VerzijaDokumenta>Zaloznikova</VerzijaDokumenta>
  <StatusObjaveDrugje>Objavljeno</StatusObjaveDrugje>
  <VrstaStroskaObjave>NiDoloceno</VrstaStroskaObjave>
  <DatumPoslanoVRecenzijo>0000-00-00</DatumPoslanoVRecenzijo>
  <DatumSprejetjaClanka>0000-00-00</DatumSprejetjaClanka>
  <DatumObjaveClanka>0000-00-00</DatumObjaveClanka>
  <EmbargoDo></EmbargoDo>
  <VrstaEmbarga ID="1" Naziv="Takojšnja javna objava" OpenAIREDostop="openAccess"></VrstaEmbarga>
  <Osebe>
    <Oseba ID="69255" Ime="Daniele" Priimek="Peila" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="162730851" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="69256" Ime="Luca" Priimek="Borio" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="221342307" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="69257" Ime="Sebastiano" Priimek="Pelizza" AltIme="" VlogaID="70" VlogaNaziv="Avtor" ConorID="221343331" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
    <Oseba ID="68989" Ime="Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru" Priimek="" AltIme="" VlogaID="260" VlogaNaziv="Lastnik avtorskih pravic" ConorID="" Afiliacija="" ArrsID="" ORCID=""></Oseba>
  </Osebe>
  <Identifikatorji>
    <Identifikator ID="2" Sifra="ISSN" Naziv="ISSN" URL="">1854-0171</Identifikator>
    <Identifikator ID="4" Sifra="UDK" Naziv="UDK" URL="">624.13</Identifikator>
    <Identifikator ID="13" Sifra="OceCobissID" Naziv="OceCobissID" URL="https://plus.cobiss.net/cobiss/si/sl/bib/215987712">215987712</Identifikator>
    <Identifikator ID="3" Sifra="CobissID" Naziv="COBISS_ID" URL="https://plus.cobiss.net/cobiss/si/sl/bib/262509568">262509568</Identifikator>
    <Identifikator ID="9" Sifra="ISSN-clanka" Naziv="ISSN pri članku" URL="">1854-0171</Identifikator>
    <Identifikator ID="18" Sifra="URN-NUK" Naziv="NUK URN" URL="">URN:SI:UM:DK:HCINJRQB</Identifikator>
  </Identifikatorji>
  <Relacije>
  </Relacije>
  <VerzijeGradiva>
  </VerzijeGradiva>
  <Datoteke>
    <Datoteka ID="125536" DatotekaNRID="10773511" NamenDatotekeID="2" NamenDatoteke="Predstavitvena datoteka" FormatDatotekeID="2" FormatDatoteke=".pdf" MIME="application/pdf" IkonaFormata="pdf.gif" IkonaFormataPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/fileTypes/pdf.gif" VelikostDatoteke="257462" VelikostDatotekeKratko="251,43 KB" DatumVstavljanja="2018-06-13 08:20:16" JeZbrisana="false" JeJavnoVidna="true" JeIndeksirana="true" JeVidno="true" VidnoOd="01.01.1970" Zaporedje="0">
      <Naziv>Acta_geotechnica_Slovenica_2011_Peila,_Borio,_Pelizza_The_behaviour_of_a_two-componenet_back-filling_grout_used_in_a_tunnel-boring_machi.pdf</Naziv>
      <OrgNaziv>Acta_geotechnica_Slovenica_2011_Peila,_Borio,_Pelizza_The_behaviour_of_a_two-componenet_back-filling_grout_used_in_a_tunnel-boring_machi.pdf</OrgNaziv>
      <URL></URL>
      <Opis></Opis>
      <OpisTujJezik></OpisTujJezik>
      <UrlObdelave></UrlObdelave>
      <FrekvencaAzuriranjaID>1</FrekvencaAzuriranjaID>
      <Verzija></Verzija>
      <MD5>DCD97D0CD03A163B147FB430EE785308</MD5>
      <SHA256>b26ba3b071c10588350aa85280007e1a4bdcb548fe07df213c91c7df8b893aff</SHA256>
      <UUID>04f45111-7c10-11eb-bb7a-00155d0001ca</UUID>
      <PID>20.500.12556/dkum/39d48b97-4e50-4d3e-8276-f01bee9d3619</PID>
      <PrenosPolniUrl>https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&amp;id=125536</PrenosPolniUrl>
      <Vsebine>
        <Vsebina TipVsebine="GoloBesedilo" JezikID="1033" Oznaka="" Dolzina="38141"></Vsebina>
      </Vsebine>
    </Datoteka>
    <Datoteka ID="125537" DatotekaNRID="0" NamenDatotekeID="5" NamenDatoteke="Izvorni URL" FormatDatotekeID="56" FormatDatoteke="URL" MIME="text/url" IkonaFormata="html.gif" IkonaFormataPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/fileTypes/html.gif" VelikostDatoteke="0" VelikostDatotekeKratko="0,00 KB" DatumVstavljanja="2018-06-13 08:22:15" JeZbrisana="false" JeJavnoVidna="true" JeIndeksirana="false" JeVidno="true" VidnoOd="01.01.1970" Zaporedje="0">
      <Naziv></Naziv>
      <OrgNaziv></OrgNaziv>
      <URL>http://fgserver3.fg.um.si/journal-ags/2011-1/article-1.asp</URL>
      <Opis></Opis>
      <OpisTujJezik></OpisTujJezik>
      <UrlObdelave></UrlObdelave>
      <FrekvencaAzuriranjaID>1</FrekvencaAzuriranjaID>
      <Verzija></Verzija>
      <MD5></MD5>
      <SHA256></SHA256>
      <UUID></UUID>
      <PID></PID>
      <PrenosPolniUrl>https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&amp;id=125537</PrenosPolniUrl>
      <Vsebine>
      </Vsebine>
    </Datoteka>
  </Datoteke>
  <Organizacije>
    <Organizacija OrganizacijaID="5" Kratica="FGPA" ZavodEvsID="0000082" Logo="FG_logo.gif" LogoPolniUrl="https://dk.um.si/teme/dkumDev2/img/logo/FG_logo.gif">Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo</Organizacija>
  </Organizacije>
  <OrganizacijeVira>
  </OrganizacijeVira>
  <MetodeZbiranjaPodatkov>
  </MetodeZbiranjaPodatkov>
  <TipologijaDela ID="1.01" Koda="1.01" Naziv="Izvirni znanstveni članek" SchemaOrg="Article"></TipologijaDela>
  <Podgradiva>
    <Potomci>
    </Potomci>
    <Starsi>
      <Gradivo ID="70479" NRID="10934407" Zaporedje="70" JeZaklenjeno="false" JePotrjeno="true">Acta geotechnica Slovenica</Gradivo>
    </Starsi>
  </Podgradiva>
  <Ostalo>
    <StIrodsDatotek>0</StIrodsDatotek>
    <StDatotekPodTrajnimEmbargom>0</StDatotekPodTrajnimEmbargom>
    <StDatotekZOmejenimDostopom>0</StDatotekZOmejenimDostopom>
  </Ostalo>
</Gradivo>
