20.500.12556/DKUM-86129 The impact of plug-in hybrid vehicles in low-voltage distribution systems using a Monte Carlo simulation Vpliv priključnih hibridnih vozil na nizkonapetostne distribucijske sisteme z uporabo metode Monte Carlo The growing presence and randomness of renewable-based Distributed Generation, such as solar, photovoltaic, and wind power, and heavy Plug-in Hybrid Electric Vehicle loads in residential distribution grids result in both a higher degree of imbalance and a wide range of voltage fluctuations. When increasing the number of Plug-in Hybrid Electric Vehicles that are simultaneously charged, the additional unpredicted load may cause several problems to the current grid in terms of voltage deviations, thermal overloads, power losses, increased aging of transformers and lines, decreased quality of supply, and power outages. This paper proposes an approach that models Plug-in Hybrid Electric Vehicles’ behaviour and performs power flow analysis on CIGRE low voltage benchmark grid to investigate the impact on the current distribution grid. Vse večja prisotnost proizvodnje, ki temelji na obnovljivih virih energije, kot je sončna, fotovoltaična in vetrna energija, njena naključna porazdeljenost ter velike obremenitve priključnih hibridnih električnih vozil (EV) v stanovanjskih distribucijskih omrežjih povzročajo tako višjo stopnjo neravnovesja kot širok razpon nihanj napetosti. S povečanjem števila priključnih hibridnih EV, ki se sočasno polnijo, lahko dodatna nepredvidljiva obremenitev povzroči več težav trenutnemu omrežju – to so odstopanja napetosti, toplotne preobremenitve, izguba moči, hitrejše staranje transformatorjev in vodov ter zmanjšana kakovost oskrbe in izpad električne energije. V članku predlagamo pristop, ki modelira obnašanje priključnih hibridnih električnih vozil in izvaja analizo pretoka moči na nizkonapetostnem referenčnem omrežju CIGRE ter na ta način omogoča raziskavo vplivov EV na trenutno distribucijsko omrežje. plug-in hybrid electric vehicle power quality non-deterministic approach voltage deviations power losses distribution systems priključno hibridno električno vozilo kakovost električne energije nedeterministični pristop napetostna odstopanja izgube moči distribucijski sistemi true false true Fakulteta za energetiko Univerze v Mariboru Angleški jezik Slovenski jezik Znanstveno delo 2023-10-11 10:09:01 2023-10-11 10:16:05 2023-10-12 03:07:11 0000-00-00 00:00:00 2023 0 0 Str. 11-22 Št. 1 Letn. 16 jun. 2023 0000-00-00 Zaloznikova Objavljeno NiDoloceno 0000-00-00 0000-00-00 2023-06-01 629.331:621.315 162897411 1855-5748 The_impact_of_plug-in_hybrid_vehicles_Smilkoska_2023.pdf The_impact_of_plug-in_hybrid_vehicles_Smilkoska_2023.pdf 1 72905B403CB4E398F19DF5FF0BC7F848 99d4e4c7dcad20042128d8dd57ac8cbcd5a4106708788a50758cb1ec3743262f 4a8248d6-680e-11ee-896e-00155d000105 https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&id=173477 https://www.fe.um.si/images/jet/2023/16-1-JET_Paper1.pdf 0 597a6faa-680e-11ee-896e-00155d000105 https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&id=173478 Fakulteta za energetiko Journal of energy technology 0 0 0