20.500.12556/DKUM-91526 Analiza varnosti in kapacitete križišča Domžale - Trzin pri Depali vasi The safety and capacity analysis of the intersection Domžale - Trzin near Depala vas Diplomsko delo obravnava analizo varnosti in kapacitete križišča v Depali vasi z namenom izboljšanja prometne varnosti in pretočnosti. V raziskavi smo preučili trenutno stanje križišča z uporabo podatkov o prometnih obremenitvah, pridobljenih od podjetja Omega Consult, ter statistik prometnih nesreč za obdobje 2012–2022, dostavljenih s strani Agencije za varnost prometa. S pomočjo simulacij v programu VISSIM in analize s programsko opremo SIDRA INTERSECTION smo ocenili različne variante križišča, vključno z nesemaforiziranim križiščem, semaforiziranim križiščem in krožiščem. Teoretično ozadje analize vključuje ocenjevanje ravni storitve (LOS) in kapacitetnih modelov, ki določajo zmogljivost križišča v različnih prometnih pogojih. Krožišče z dvema pasovoma se izkaže za najboljšo rešitev, saj omogoča boljšo razporeditev prometnih tokov, povečuje varnost in zmanjšuje zastoje. Kratkoročne rešitve vključujejo uvedbo dodatnih zavijalnih pasov in zmanjšanje hitrosti na regionalni cesti, kar bo izboljšalo pretočnost in varnost. Dolgoročno pa predlagamo preureditev križišča v krožišče, kar bi trajno rešilo težave s prometno pretočnostjo in varnostjo. The diploma thesis addresses the analysis of safety and capacity of the intersection in Depala vas with the aim of improving traffic safety and flow. The study examines the current state of the intersection using traffic load data obtained from Omega Consult and accident statistics from 2012 to 2022 provided by the Traffic Safety Agency. Through simulations in VISSIM and analysis with SIDRA INTERSECTION software, we evaluated various intersection options, including an unsignalized intersection, a signalized intersection, and a roundabout. The theoretical background of the analysis includes assessing the level of service (LOS) and capacity models that determine the performance of the intersection under different traffic conditions. The roundabout with two lanes proves to be the best solution as it allows for better traffic flow distribution, enhances safety, and reduces congestion. Short-term solutions include introducing additional turning lanes and reducing speed on the regional road, which will improve flow and safety. In the long term, we recommend converting the intersection into a roundabout, which would permanently address the issues of traffic flow and safety. križišče varnostna analiza kapacitetna analiza prometne nesreče obremenitve križišča prometna varnost infrastruktura. Intersection safety analysis capacity analysis traffic accidents intersection load traffic safety infrastructure. true true false [A. Durić] Slovenski jezik Angleški jezik Diplomsko delo/naloga 2025-01-12 18:43:41 2025-02-20 11:30:51 2025-03-03 08:25:17 0000-00-00 00:00:00 2025 0 Maribor 0 0000-00-00 NiDoloceno NiDoloceno NiDoloceno 0000-00-00 0000-00-00 0000-00-00 656.1.05:625.739(043.2) 227754755 VS_Duric_Ajka_2025.pdf VS_Duric_Ajka_2025.pdf 1 06CBB5770FA1915492903FECA3E82D3D b0999761e6d99460a2bbf2b54ffafc4082fbdcadbac815bcf25a849b9c2c1227 29c726b7-e269-11ef-9425-00155d000105 https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&id=188416 Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo 0 0 0