20.500.12556/DKUM-98572 Okoljska in ekonomska učinkovitost multimodalnega transporta v primerjavi s cestnim transportom z vidika emisij CO2 v Evropski uniji diplomsko delo Environmental and economic efficiency of multimodal transport compared to road transport from the perspective of CO2 emissions in the EU Diplomsko delo obravnava primerjavo ekonomske in okolijske učinkovitosti multimodalnega transporta v primerjavi z enomodalnim cestnim transportom v Evropski uniji (v nadaljevanju: EU). Namen raziskave je analizirati stroškovno strukturo, primerjati stroške prevoza in emisije ogljikovega dioksida (v nadaljevanju: CO₂) na primeru relacije Slovenija–Španija (Kamnik–Madrid) za obdobje med letoma 2018–2023. Rezultati študije primera kažejo, da je enomodalni cestni transport stroškovno in časovno učinkovitejši, vendar povzroča višje emisije CO₂. Multimodalne rešitve, zlasti kombinacija ceste in železnice, se izkažejo kot okoljsko ugodnejše, čeprav so praviloma časovno daljše in organizacijsko zahtevnejše. Ugotovitve potrjujejo pomen multimodalnega transporta pri doseganju trajnostnih ciljev prometne politike Evropske unije, pri čemer je njegova ekonomska upravičenost odvisna od konkretnih logističnih pogojev in razvitosti infrastrukture. The thesis examines a comparison of the economic and environmental efficiency of multimodal transport in relation to unimodal road transport in the European Union (hereafter: EU). The aim of the research is to analyze the cost structure, compare transport costs, and assess carbon dioxide (hereafter: CO₂) emissions using the case study of the Slovenia–Spain route (Kamnik–Madrid) for the period from 2018 to 2023. The results of the case study indicate that unimodal road transport is more cost- and time-efficient; however, it generates higher CO₂ emissions. Multimodal solutions, particularly the combination of road and rail transport, prove to be more environmentally favorable, although they are generally more time-consuming and organizationally demanding. The findings confirm the importance of multimodal transport in achieving the sustainable objectives of European Union transport policy, while its economic feasibility depends on specific logistical conditions and the level of infrastructure development. transport multimodalni transport stroškovna učinkovitost ogljični odtis emisije transport multimodal transport cost efficiency carbon footprint emissions true true false N. Vertot Slovenski jezik Angleški jezik Diplomsko delo/naloga 2026-06-22 12:19:54 2026-09-18 11:01:27 2026-09-19 03:06:28 0000-00-00 00:00:00 2026 0 Celje 0 Celje XV, 56 str., 4. str. pril. 0000-00-00 NiDoloceno NiDoloceno NiDoloceno 0000-00-00 0000-00-00 0000-00-00 656:33:502.1(043.2) 291591939 VS_Vertot_Nika_2026.pdf VS_Vertot_Nika_2026.pdf 1 4AE6742D2F6CD0C21CDC6FC25EE19842 66a2b507d14cd2e6a2e0dbdeaa43d0fffcd7fc9c31edc64d7aaa2450ca73db25 f47b8f90-6e24-11f1-bb2d-00155d580e34 https://dk.um.si/Dokument.php?lang=slv&id=207421 Fakulteta za logistiko 0 0 0