Vaš brskalnik ne omogoča JavaScript!
JavaScript je nujen za pravilno delovanje teh spletnih strani. Omogočite JavaScript ali uporabite sodobnejši brskalnik.
|
|
SLO
|
ENG
|
Piškotki in zasebnost
DKUM
EPF - Ekonomsko-poslovna fakulteta
FE - Fakulteta za energetiko
FERI - Fakulteta za elektrotehniko, računalništvo in informatiko
FF - Filozofska fakulteta
FGPA - Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo
FKBV - Fakulteta za kmetijstvo in biosistemske vede
FKKT - Fakulteta za kemijo in kemijsko tehnologijo
FL - Fakulteta za logistiko
FNM - Fakulteta za naravoslovje in matematiko
FOV - Fakulteta za organizacijske vede
FS - Fakulteta za strojništvo
FT - Fakulteta za turizem
FVV - Fakulteta za varnostne vede
FZV - Fakulteta za zdravstvene vede
MF - Medicinska fakulteta
PEF - Pedagoška fakulteta
PF - Pravna fakulteta
UKM - Univerzitetna knjižnica Maribor
UM - Univerza v Mariboru
UZUM - Univerzitetna založba Univerze v Mariboru
COBISS
Ekonomsko poslovna fakulteta
Fakulteta za kmetijstvo in biosistemske vede
Fakulteta za logistiko
Fakulteta za organizacijske vede
Fakulteta za varnostne vede
Fakulteta za zdravstvene vede
Knjižnica tehniških fakultet
Medicinska fakulteta
Miklošičeva knjižnica - FPNM
Pravna fakulteta
Univerzitetna knjižnica Maribor
Večja pisava
|
Manjša pisava
Uvodnik
Iskanje
Brskanje
Oddaja dela
Statistika
Prijava
Prva stran
>
Izpis gradiva
Izpis gradiva
Naslov:
PRIMERJAVA IZGRADNJE ŽELEZNIŠKE PROGE PO KLASIČNI METODI IN PO METODI TIRA NA TOGI PODLAGI
Avtorji:
ID
Pirš, Jurij
(
Avtor
)
ID
Štrukelj, Andrej
(
Mentor
)
Več o mentorju...
Datoteke:
UNI_Pirs_Jurij_2011.pdf
(5,17 MB)
MD5: B65CE98C41C5610C1AA90678F6CF13D1
PID:
20.500.12556/dkum/dd4ee783-c7a5-4274-afbc-63476ea5bb44
Jezik:
Slovenski jezik
Vrsta gradiva:
Diplomsko delo
Organizacija:
FGPA - Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo
Opis:
Diplomska naloga obravnava primerjavo tehnologije gradnje železniške proge po klasični metodi in po metodi tira na togi podlagi. Predstavljene so osnovne zahteve za projektiranje železniške proge in kriteriji za izdelavo posameznih elementov spodnjega in zgornjega ustroja proge skupaj z opisom in uporabo gradbene mehanizacije. V nadaljevanju sledi predstavitev uporabe tehnologije tira na togi podlagi v predorih na odseku Košana – Gornje Ležeče. Prikazana je podrobna analiza togega tira sistema ÖBB-PORR ter tehnološki postopek na konkretnem primeru. Predstavljene so tudi prednosti in slabosti tehnologije tira na togi podlagi. Ekonomska primerjava obeh metod zajema izračun vrednosti stroškov investicije za 1 km proge obeh metod in stroške vzdrževanja. Ekonomsko upravičenost smo presojali na podlagi prihranka letnih stroškov delovanja proge, z metodo neto sedanje vrednosti.
Ključne besede:
tehnologija gradnje
,
predori
,
železniški tiri
,
toga podlaga
,
stroškovna analiza
Kraj izida:
Maribor
Založnik:
[J. Pirš]
Leto izida:
2011
PID:
20.500.12556/DKUM-19341
UDK:
625.1:657.478(043.2)
COBISS.SI-ID:
15245590
NUK URN:
URN:SI:UM:DK:SHX5E5SU
Datum objave v DKUM:
07.07.2011
Število ogledov:
3043
Število prenosov:
699
Metapodatki:
Področja:
KTFMB - FG
Citiraj gradivo
Navadno besedilo
BibTeX
EndNote XML
EndNote/Refer
RIS
ABNT
ACM Ref
AMA
APA
Chicago 17th Author-Date
Harvard
IEEE
ISO 690
MLA
Vancouver
:
Kopiraj citat
Skupna ocena:
(0 glasov)
Vaša ocena:
Ocenjevanje je dovoljeno samo
prijavljenim
uporabnikom.
Objavi na:
Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.
Sekundarni jezik
Jezik:
Angleški jezik
Naslov:
THE COMPARISON OF CLASSICAL AND SLAB TRACKING METHOD OF RAILWAY TRACK CONSTRUCTION
Opis:
The thesis deals with a comparison of railway construction technology between the classical method and the method of slab track on a rigid surface. Presents the basic requirements for the design of railway tracks and criteria for making individual components of the track composition together with a description and usage of construction machinery. The following is a tutorial on using the ballastless slab track in tunnels under the section Košana – Gornje Ležeče. Detailed analysis of slab track system ÖBB-PORR elastically supported track base plate is presented and technological process in this case. It also disusses advantages and disadvantages of slab track technology. Economic comparison of both methods includes calculation of investment costs for 1 km of track and maintenance costs for each method. The economic viability have been determined on the basis of track operating costs savings with method of the net present value.
Ključne besede:
construction technology
,
tunnels
,
railway tracks
,
rigid surface
,
cost analysis
Komentarji
Dodaj komentar
Za komentiranje se morate
prijaviti
.
Komentarji (0)
0 - 0 / 0
Ni komentarjev!
Nazaj