| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:Eksperimentalno in numerično raziskovanje nestacionarnega tokovnega polja okoli osamljenega krila
Avtorji:ID Fike, Matej (Avtor)
ID Bombek, Gorazd (Avtor)
ID Hribernik, Aleš (Avtor)
Datoteke:URL http://www.drustvozamehaniko.si/zbornik/ZbornikKD2011.pdf
 
Jezik:Slovenski jezik
Vrsta gradiva:Neznano
Tipologija:1.08 - Objavljeni znanstveni prispevek na konferenci
Organizacija:FS - Fakulteta za strojništvo
Opis:V članku je predstavljena raziskava vpliva turbulentnega modela na izračunano tokovno polje osamljenega krila v majhnem vetrovniku. Medsebojno so bili primerjani numerični in eksperimentalni rezultati preko točke odcepitve, tlačnega poteka po krilu in tokovnega polja vključno z oscilacijami hitrosti pri obtekanju. Eksperimentalni podatki so bili zajeti s pomočjo tlačnih senzorjev in PIV (Particle Image Velocimetry) merilnega sistema. Raziskava je bila opravljena za različne napadne kote.
Ključne besede:ventilatorji, vetrovnik, PIV merilni sistem, tokovna hitrostna polja
Leto izida:2011
PID:20.500.12556/DKUM-26868 Novo okno
UDK:533.6.013
COBISS.SI-ID:15398422 Novo okno
NUK URN:URN:SI:UM:DK:4ZYQGUX6
Datum objave v DKUM:01.06.2012
Število ogledov:2229
Število prenosov:67
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:Ostalo
:
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share



Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:Experimental and numerical investigation of unsteady field around an isolated airfoil
Opis:A study was performed to analyse the influence of a turbulent model on the flow-field and integral characteristics of an isolated airfoil within a small wind-tunnel, and to find the most suitable turbulent model. The selection was made by a comparison of the numerical and experimental results for flow separation point position, the airfoil pressure-distribution on the airfoil, and the velocity profile including velocity oscillations. The experimental results were acquired using pressure sensors and PIV (Particle Image Velocimetry). The study was performed at various angles of attack (AOA).


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici