| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:Designs and optimizations of active and semi-active non-linear suspension systems for a terrain vehicle
Avtorji:ID Lajqi, Shpetim (Avtor)
ID Pehan, Stanislav (Avtor)
Datoteke:URL http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:doc-ON06DVXI
 
Jezik:Angleški jezik
Vrsta gradiva:Delo ni kategorizirano
Tipologija:1.01 - Izvirni znanstveni članek
Organizacija:FS - Fakulteta za strojništvo
Opis:This paper introduces a design and optimization procedure for active and semi-active non-linear suspension systems regarding terrain vehicles. The objective of this approach is the ability to quickly analyze vehicles' suspension performances resulting from passive, active, or semi-active systems. The vehicle is represented by a mathematical model regarding a quarter of it, and equations for motion are derived and solved by using MATLAB/Simulink. In order to verify the reliability of the derived computer program, a comparison is made with one of the comprehensive commercial software packages. The decision parameters of the active damping device are optimized by using the Hooke-Jeeves method, which is based on non-linear programming. The usefulness of the treated active and semi-active systems on a concrete terrain vehicle is presented and compared with the presented passive systems by analyzing the vehicle's body acceleration, velocity, displacement, and vertical tire force, namely those aspects that directly influence driving comfort and safety.
Ključne besede:terrain vehicles, vehicle design, suspension system, semi-active
Založnik:= Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia et al.
Leto izida:2012
Št. strani:str. 732-743, SI 150
Številčenje:Vol. 58, no. 12
PID:20.500.12556/DKUM-52174 Novo okno
UDK:629.3
COBISS.SI-ID:16715030 Novo okno
DOI:10.5545/sv-jme.2012.776 Novo okno
ISSN pri članku:0039-2480
NUK URN:URN:SI:UM:DK:IKTW6LGQ
Datum objave v DKUM:10.07.2015
Število ogledov:1355
Število prenosov:129
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:Ostalo
:
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share



Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Gradivo je del revije

Naslov:Strojniški vestnik
Skrajšan naslov:Stroj. vestn.
Založnik:Zveza strojnih inženirjev in tehnikov Slovenije [etc.], = Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia [etc.]
ISSN:0039-2480
COBISS.SI-ID:762116 Novo okno

Sekundarni jezik

Jezik:Slovenski jezik
Opis:Za terenska vozila je značilno zelo veliko premikanje koles v vertikalni smeri, saj se s tem prepreči nevarnost prevračanja, ko vozilo potuje po neravnem terenu. Zaradi te značilnosti morajo imeti terenska vozila učinkovit sistem obes, saj morajo potnikom pri vožnji zagotavljati tudi ustrezno udobje in varnost. Konstruktorji vozil posvečajo veliko pozornost tako oblikovanju obes kakor tudi njihovi optimizaciji, vse z namenom, da bi izboljšali vozne lastnosti. Osnovni namen sistema obes je zagotoviti dober kontakt koles z neravno podlago, kar je možno izvesti samo z bolj ali manj kompliciranim sistemom obes.
Ključne besede:terenska vozila, optimizacija obes, aktivne obese, polaktivne obese, pasivne obese


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici