| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:Računalniško modeliranje gibanja goriva in njegov vpliv na konstrukcijo rezervoarja
Avtorji:ID Vesenjak, Matej (Avtor)
ID Ren, Zoran (Avtor)
ID Müllerschön, Heiner (Avtor)
ID Matthaei, Stephan (Avtor)
Datoteke:URL http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:doc-RGUJBPB8
 
Jezik:Slovenski jezik
Vrsta gradiva:Delo ni kategorizirano
Tipologija:1.01 - Izvirni znanstveni članek
Organizacija:FS - Fakulteta za strojništvo
Opis:Računalniški modeli vozil za simuliranje trkov vedno natančneje opisujejo obnašanje resničnih vozil. Rezervoar za gorivo je eden izmed elementov vozil, katerega računalniški modeli so bili do sedaj zelo poenostavljeni. Takšni modeli upostevajo le vztrajnost mase goriva, ki je z masnimi točkami pritrjenana steno rezervoarja, vendar pa je vpliv gibanja goriva v rezervoarju popolnoma zanemarjen. Prispevek opisuje nove računalniske modele, s katerimi je mogoče simulirati deformacijo rezervoarja za gorivo ob upoštevanju gibanja goriva pri trku vozila. V ta namen so bile vrednotene štiri metode simuliranje gibanja tekočine (Lagrange, Euler, poljubnostna Lagrange-Eulerjeva metoda - PLE in hidrodinamika zglajenih delcev - HZD) v rezervoarju preproste oblike, analizirane z eksplicitnim programom LS-DYNA. Računalniski rezultati so bili primerjani s poprej objavljenimi preizkusnimi opazovanji, pri čemer je bila ugotovljena zelo dobra primerljivost med rezultati. Najprimernejsi metodi (HZD in PLE) sta bili kasneje uporabljeni v dinamičnih simulacijah dejanskega rezervoarja za gorivo. Simulacije so pokazale, da predstavljeni modeli rezervoarja ob upostevanju gibanja goriva zagotavljajo mnogo natančnejše rezultate v primerjavi z znanimi poenostavljenimi modeli.
Založnik:Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia et al.
Leto izida:2006
Št. strani:str. 85-100
Številčenje:Letn. 52, št. 2
PID:20.500.12556/DKUM-52875 Novo okno
UDK:621.431.37:629.063.6:004.94
COBISS.SI-ID:9188123 Novo okno
ISSN pri članku:0039-2480
NUK URN:URN:SI:UM:DK:EWMSTO7B
Datum objave v DKUM:10.07.2015
Število ogledov:778
Število prenosov:48
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:Ostalo
:
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share



Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Gradivo je del revije

Naslov:Strojniški vestnik
Skrajšan naslov:Stroj. vestn.
Založnik:Zveza strojnih inženirjev in tehnikov Slovenije [etc.], = Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia [etc.]
ISSN:0039-2480
COBISS.SI-ID:762116 Novo okno

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:Computational modelling of fuel motion and its interaction with the reservoir structure
Opis:Computational models of vehicles for crash simulations are ever more precisely describing the behaviour of real vehicles. A fuel-tank is a typical vehicle element that has been very simplified in the computational models used so far. Such models have considered only the influence of the fuel mass inertia, which was point-wise connected to the tank walls, with total neglect of the fuel motion in the tank. This paper describes new computational models that allow for a simulation of the fuel-tank deformation considering the fuel motion during a vehicle crash. For this purpose four different methods for describing fluid motion (Lagrangian, Eulerian, Arbitrary Lagrange-Eulerian description - ALE, SPH) were evaluated on a simple reservoir problem, analysed with the explicit dynamic code LS-DYNA. The computational results were compared with previously published experimental observations and a good correlation of the results was observed. The most appropriate methods, SPH and ALE, were afterwards used in dynamic simulations of a real fuel-tank. The simulations showed that by also taking into consideration the fuel motion, the proposed computational models provide more accurate results in comparison with the previously used, simplified models.
Ključne besede:fuel motion, Lagrangerian description, Eulerian description, ALE, SPH, fluid structure interaction


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici