| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:Monte Carlo simulation-based approach to optimal bus stops allocation in the Municipality of Laško
Avtorji:ID Dragan, Dejan (Avtor)
ID Kramberger, Tomaž (Avtor)
ID Lipičnik, Martin (Avtor)
Datoteke:.pdf PROMET_2011_Dragan,_Kramberger,_Lipicnik_Monte_Carlo_Simulation-based_Approach_to_Optimal_Bus_Stops_Allocation_in_the_Municipality_of_La.pdf (1,01 MB)
MD5: 6BF16E721DEF90EBCD2DA51EF2469421
 
URL http://www.fpz.unizg.hr/traffic/index.php/PROMTT/article/view/129
 
Jezik:Angleški jezik
Vrsta gradiva:Znanstveno delo
Tipologija:1.01 - Izvirni znanstveni članek
Organizacija:FL - Fakulteta za logistiko
Opis:The paper addresses the problem of optimal bus stop allocation. The aim is to achieve reduction of costs on account of appropriate re-design of the process of obligatory transportation of children from their homes to the corresponding schools in the Laško municipality. The proposed algorithm relies on optimization based on the Monte Carlo simulation procedure. The number of calculated bus stops is required to be minimal possible, which can still assure maximal service area within the prescribed radius, while keeping the minimal walking distances pupils have to go across from their homes to the nearest bus stop and vice versa. The main issues of the proposed algorithm are emphasised and the working mechanism is explained. The presentation of calculated results is given and comparison with some other existing algorithms is provided. The positions of the calculated bus stops are going to be used for the purpose of physical bus stops implementation in order to decrease the current transportation costs.
Ključne besede:location problems, maximal covering problems, optimization, Monte Carlo simulation
Status publikacije:Objavljeno
Verzija publikacije:Objavljena publikacija
Leto izida:2011
Št. strani:str. 265-278
Številčenje:Letn. 23, št. 4
PID:20.500.12556/DKUM-66020 Novo okno
ISSN:0353-5320
UDK:519.2:656
COBISS.SI-ID:512342333 Novo okno
DOI:10.7307/ptt.v23i4.129 Novo okno
ISSN pri članku:0353-5320
NUK URN:URN:SI:UM:DK:YD6UBHLX
Datum objave v DKUM:05.06.2017
Število ogledov:1465
Število prenosov:480
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:Ostalo
:
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share



Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Gradivo je del revije

Naslov:Promet
Skrajšan naslov:Promet
Založnik:Fakultet prometnih znanosti, Fakulteta za pomorstvo in promet, Universita degli studi di Trieste, Istituto per lo studio dei transporti nell'integrazione economica europea, Fakultet za saobračaj i komunikacije, Fakulta prevadzky a ekonomiky dopravy a spojov, Dopravni fakulta Jana Pernera
ISSN:0353-5320
COBISS.SI-ID:1416196 Novo okno

Licence

Licenca:CC BY 4.0, Creative Commons Priznanje avtorstva 4.0 Mednarodna
Povezava:http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.sl
Opis:To je standardna licenca Creative Commons, ki daje uporabnikom največ možnosti za nadaljnjo uporabo dela, pri čemer morajo navesti avtorja.
Začetek licenciranja:05.06.2017

Sekundarni jezik

Jezik:Slovenski jezik
Naslov:Monte Carlo simulacijski pristop pri določanju lokacij optimalnih avtobusnih postaj v občini Laško
Opis:V prispevku je predstavljen problem določanja lokacij optimalnih avtobusnih postaj za potrebe zmanjševanja stroškov, nastalih zaradi prevoza otrok v občini Laško. Te je potrebno na osnovi zakonskih predpisov vsak dan razvoziti na pripadajoče šole ter jim zagotoviti vrnitev domov. Algoritem temelji na optimizaciji s pomočjo Monte Carlo simulacijske metode, pri čemer se izračunajo lokacije optimalnih avtobusnih postaj. Algoritem je sposoben izračunati najmanjše možno število avtobusnih postaj, ki pa bodo vseeno zagotavljale največje možno pokritje učencev v okviru predpisanega največjega radija pešačenja. Pri tem bo učencem potrebno prehoditi kar najkrajšo možno pot od doma do najbližje postaje in obratno. V prispevku so opisane glavne značilnosti delovanja mehanizma predlaganega algoritma. Prav tako je podan tudi prikaz vseh pomembnih izračunanih rezultatov in primerjava z nekaterimi drugimi obstoječimi algoritmi. Pozicije izračunanih avtobusnih postaj se bodo uporabile pri njihovi kasnejši fizični implementaciji z namenom kar največjega možnega zmanjšanja transportnih stroškov.
Ključne besede:lokacijski problemi, problemi maksimalnega pokritja, opti- mizacija, Monte Carlo simulacija, Geografski informacijski sistem (GIS), redukcija transportnih stroškov


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici