| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:Optimizacija sesalnega kanala bencinskega motorja z direktnim vbrizgom : magistrsko delo
Avtorji:ID Fridman, Robert (Avtor)
ID Kegl, Breda (Mentor) Več o mentorju... Novo okno
ID Lešnik, Luka (Komentor)
ID Kotnik, Gregor (Komentor)
Datoteke:.pdf MAG_Fridman_Robert_2020.pdf (4,57 MB)
MD5: EF53BE2D0C4D18CD4A7CB4E265578991
PID: 20.500.12556/dkum/21d6486d-e23d-4b1a-8c0f-d143ef4941ee
 
Jezik:Slovenski jezik
Vrsta gradiva:Magistrsko delo/naloga
Tipologija:2.09 - Magistrsko delo
Organizacija:FS - Fakulteta za strojništvo
Opis:V magistrskem delu je obravnavana optimizacija sesalnega kanala motorja z notranjim zgorevanjem in direktnim vbrizgom goriva v valj s pomočjo uporabe računalniške dinamike tekočin. Cilj dela je bil povišanje pretočnega števila in T-vrtinčnega števila z optimizacijo geometrijskih parametrov za celoten režim delovanja sesalnih ventilov. V ta namen smo določili in validirali numerični model sesalnega kanala ter določili najvplivnejše geometrijske parametre. Parametre smo variirali v sklopu optimizacije, ki je bila izvedena zgolj za dvig ventilov za 12.1 mm, pri katerem smo dosegli 0.51-odstotno izboljšanje pretočnega števila in 0.95-odstotno izboljšanje T-vrtinčnega števila. Za celoten režim delovanja sesalnih ventilov se je v povprečju pretočno število povišalo za 0.45 % in T-vrtinčno število za 1.93 %.
Ključne besede:sesalni kanal, parametrična optimizacija, optimizacijska metoda AS
Kraj izida:Maribor
Kraj izvedbe:Maribor
Založnik:[R. Fridman]
Leto izida:2020
Št. strani:X, 60 str.
PID:20.500.12556/DKUM-78264 Novo okno
UDK:621.434.038(043.2)
COBISS.SI-ID:47239427 Novo okno
NUK URN:URN:SI:UM:DK:RIRYHSKM
Datum objave v DKUM:04.01.2021
Število ogledov:1035
Število prenosov:121
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:KTFMB - FS
:
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share



Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Licence

Licenca:CC BY-NC-ND 4.0, Creative Commons Priznanje avtorstva-Nekomercialno-Brez predelav 4.0 Mednarodna
Povezava:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.sl
Opis:Najbolj omejujoča licenca Creative Commons. Uporabniki lahko prenesejo in delijo delo v nekomercialne namene in ga ne smejo uporabiti za nobene druge namene.
Začetek licenciranja:27.11.2020

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:Intake port optimization of gasoline direct injection engine
Opis:In scope of this master thesis the focus is set on geometrical optimization of a GDI IC engine intake port with use of CFD. Goal of the thesis is to increase both discharge coefficient and tumble for the given intake port at all valve opening positions. In order to reach the goal, we have defined and verified the base numerical model. The most influential geometrical parameters were defined and varied in scope of parametric optimization that was done for 12.1mm valve lift and reached 0.51% improvement of discharge coefficient and 0.95% improvement of tumble. For all valve lift positions we have reached an average of 0.45% improvement of discharge coefficient and 1.93% improvement of tumble.
Ključne besede:Intake port, Parametric optimization, Adjoint solver optimization


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici