| Naslov: | Vpliv sprememb prometnega režima na izboljšanje prometne varnosti - primer naselja Marinići v občini Viškovo |
|---|
| Avtorji: | ID Stanić, Dino (Avtor)
ID Renčelj, Marko (Mentor) Več o mentorju...  |
|---|
| Datoteke: |  MAG_Stanic_Dino_2026.pdf (12,60 MB)
MD5: 7891F78F448C491FC4C2FE36353E360F
 MAG_Stanic_Dino_2026.zip (11,03 MB)
MD5: 900A98FAEFE0D922074359651081C2A1
|
|---|
| Jezik: | Slovenski jezik |
|---|
| Vrsta gradiva: | Magistrsko delo/naloga |
|---|
| Tipologija: | 2.09 - Magistrsko delo |
|---|
| Organizacija: | FGPA - Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo
|
|---|
| Opis: | Magistrska naloga raziskuje možnosti optimizacije prometnega sistema v naselju Marinići, občina Viškovo, s primarnim poudarkom na vplivu reregulacije lokalne ceste LC 58048. Raziskava izhaja iz problema izrazitega neskladja med močno demografsko rastjo občine v višini 10,9 % in omejeno zmogljivostjo obstoječega prometnega omrežja, za katero so značilni ozki profili vozišč v povprečju 5,5 metra brez infrastrukture za pešče. Korelacijska analiza kaže, da vsak nov prebivalec v dnevnem prometu ustvari 0,75 novih potovanj, kar ob visoki gostoti prebivalstva, 781 prebivalcev, ustvarja nevzdržen pritisk na varnost, zlasti za pešce, ki so se prisiljeni gibati se po cestišču. Metodologija dela vključuje analizo obstoječega stanja z uporabo videoposnetkov z dronom za natančno identifikacijo trajektorij gibanja in vizualno zaznavanje konfliktnih točk, skupaj z izračuni nivoja usluge (LOS) in razmerja med pretokom in zmogljivostjo (V/C) za ključna križišča.
V nalogi sta bili preizkušeni dve varianti uvedbe enosmernega prometnega režima s ciljem sprostitve koridorja z minimalno širino 1,60 m za izgradnjo neprekinjenega pločnika. Prva varianta, usmerjena proti krožnem križišču na občinski cesti ŽC 5025, je pokazala varnostne pomanjkljivosti zaradi nastajanja velikega števila levih zavojev vzdolž obvozne trase, kar povečuje tveganje za bočne trke. Druga varianta, usmerjena proti prometno reguliranemu križišču na občinski cesti ŽC 5215, je bila opredeljena kot optimalna rešitev, ker omogoča vključitev v glavno omrežje predvsem prek desnih zavojev, s čimer se minimizirajo konfliktne točke in poveča predvidljivost prometnega toka. |
|---|
| Ključne besede: | prometna obremenitev, nivo usluge (LOS), varnost prometa, prekomerna regulacija prometa, načrtovanje prometa |
|---|
| Kraj izida: | Maribor |
|---|
| Leto izida: | 2026 |
|---|
| PID: | 20.500.12556/DKUM-99931 |
|---|
| Datum objave v DKUM: | 17.09.2026 |
|---|
| Število ogledov: | 73 |
|---|
| Število prenosov: | 0 |
|---|
| Metapodatki: |    |
|---|
| Področja: | KTFMB - FG
|
|---|
|
:
|
Kopiraj citat |
|---|
| | | | Skupna ocena: | (0 glasov) |
|---|
| Vaša ocena: | Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom. |
|---|
| Objavi na: |  |
|---|
Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše
podrobnosti ali sproži prenos. |
