| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:SIMULACIJA MOTORJA V REALNEM ČASU - DELOVNI TOK IN NASTAVITEV HIL MODELA MOTORJA
Avtorji:ID Humar, Mihael (Avtor)
ID Kegl, Breda (Mentor) Več o mentorju... Novo okno
ID Žunič, Zoran (Komentor)
Datoteke:.pdf UNI_Humar_Mihael_2011.pdf (2,06 MB)
MD5: F7AF4092684D8903B68C3D61221288BD
PID: 20.500.12556/dkum/58327a25-2b0c-4b2c-996e-483ec403d36d
 
Jezik:Slovenski jezik
Vrsta gradiva:Diplomsko delo
Tipologija:2.11 - Diplomsko delo
Organizacija:FS - Fakulteta za strojništvo
Opis:Podan motor je bil merjen na testni mizi v laboratoriju. Želja je bila, da se ta motor še preračuna v računalniškem programu BOOST RT. Motor se je najprej zmodeliral,vstavili so se vsi elementi, kateri so potrebni za brezhibno delovanje motorja. Tem elementom so se podali pravilni podatki, katere je bilo potrebno zbrati iz meritev motorja. Preračun motorja v prvi fazi ni podal ustreznih rezultatov, zato se ga je, s pomočjo vrednosti zbranih v grafih, optimiralo. Najpomembnejše vrednosti za popolno delovanje so bili: tlaki v motorju, navor motorja in turbokompresorja, masni tokovi in kvaliteta zraka v turbokompresorju, izkoristki ter hitrosti turbokompresorja.
Ključne besede:motor z notranjim zgorevanjem, turbokompresor, programa BOOST in BOOST RT, simulacija modela, tlaki v motorju.
Kraj izida:Maribor
Založnik:[M. Humar]
Leto izida:2011
PID:20.500.12556/DKUM-20449 Novo okno
UDK:621.436.05(043.2)
COBISS.SI-ID:16478486 Novo okno
NUK URN:URN:SI:UM:DK:WPFSF8BK
Datum objave v DKUM:13.10.2011
Število ogledov:2638
Število prenosov:337
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:KTFMB - FS
:
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share



Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:REAL TIME ENGINE SIMULATION - WORKFLOW AND SETUP OF AN HIL ENGINE MODEL
Opis:Given engine was measured on a test bench in the laboratory. The desire was that this engine is analysed with a computer program BOOST RT. The engine was modeled with all the elements that are necessary for smooth working of the engine. These elements were set up with the correct information which were collected from measurements of the engine. The calculation of the engine in the first phase has not delivered adequate results, so it was optimised by means of the collected charts. The most important values for the full operation were: all the engine pressures, engine and turbocharger torque, turbocharger mass flows and air quality, efficiency and speed of turbocharger.
Ključne besede:internal combustion engine, turbo, programs BOOST and BOOST RT, simulation model, pressures in the engine.


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici