| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:MODEL TOČNOSTI IN ZANESLJIVOSTI POSTAJNIH VOZNIH REDOV V SISTEMU JAVNEGA MESTNEGA POTNIŠKEGA PROMETA V MAJHNIH IN SREDNJE VELIKIH MESTIH
Avtorji:ID Kresnik Kočev, Adrijana (Avtor)
ID Lep, Marjan (Mentor) Več o mentorju... Novo okno
ID Sever, Drago (Komentor)
Datoteke:.pdf MAG_Kresnik_Kocev_Adrijana_2014.pdf (3,49 MB)
MD5: E3700E130D3C6BA89A9237C918E2477C
 
Jezik:Slovenski jezik
Vrsta gradiva:Magistrsko delo
Tipologija:2.09 - Magistrsko delo
Organizacija:FGPA - Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo
Opis:Kakovosten javni mestni potniški promet ima zraven zagotavljanja enakovredne mobilnosti za vse prebivalce pomembno vlogo pri spreminjanju uporabe prometnih sredstev v korist okolju prijaznejših oblik mobilnosti. Z namenom pridobiti več potnikov, mora prevozna storitev zagotavljati visoko raven kakovosti, ne samo z visoko frekvenco in s kratkim časom potovanja, ampak tudi s točnostjo in zanesljivostjo prevozne storitve. Prav slednja sta pomemben element koncesijskih pogodb, s katerimi se meri kakovost prevozne storitve prevoznika, in prav merjenje točnosti ter zanesljivosti je primaren cilj magistrskega dela. Zato bo v nadaljevanju vzpostavljen model, s katerim lahko upravljavec vrednoti točnost in zanesljivost prevozne storitve. Prikaz delovanja modela je eksperimentalno izveden na primeru javnega avtobusnega potniškega prometa v Mestni občini Maribor. Z upoštevanjem standardov SIST EN 15140:2006 in SIST EN 13816:2003 ter Transit Capacity and Quality of Service Manual je podana definicija točnosti in zanesljivosti prevozne storitve ter dovoljeno odstopanje od voznega reda. V raziskavah je bilo ugotovljeno, da potnik različno občuti čas čakanja na postajališču. Tako bo na podlagi ugotovitev o občutenem in dejanskem času čakanja potnika model ločeno obravnaval postajališča s sistemom obveščanja potnikov v realnem času in postajališča s statičnim obveščanjem o voznih redih linij.
Ključne besede:javni mestni potniški promet, model točnosti in zanesljivosti prevozne storitve, vozni red
Kraj izida:Maribor
Založnik:[A. Kresnik Kočev]
Leto izida:2013
PID:20.500.12556/DKUM-43858 Novo okno
UDK:656.121:656.022.5(043)
COBISS.SI-ID:18029334 Novo okno
NUK URN:URN:SI:UM:DK:VKDLGASU
Datum objave v DKUM:16.07.2014
Število ogledov:2307
Število prenosov:330
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:KTFMB - FG
:
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share



Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:PUNCTUALITY AND RELIABILITY SCHEDULE MODEL FOR PUBLIC URBAN TRANSPORT SYSTEM OF SMALL AND MEDIUM-SIZED CITIES
Opis:Besides assuring equivalent mobility for all residents, quality public urban transport system plays an important role in the choice of transport modes that are used in favor of more environmentally friendly forms of mobility. In order to obtain more passengers, the transport service has to provide a high level of quality, not only with high frequency and short travel time but also the punctuality and reliability of transport service. These two factors present an important element of concession contracts, by which the quality of transport services of a carrier is being measured, as well as present the primary goal of this master’s degree thesis. In the thesis, the model and methodology to evaluate the accuracy and reliability of transport services will be established. The demonstration of the model has been experimentally implemented into the public urban transport service in the Municipality of Maribor. By following the standards EN 15140:2006 and EN 13816:2003 and Transit Capacity and Quality of Service Manual, the definition of accuracy and reliability of transport services and the allowed deviation from the schedule is introduced. In the research, it was found that the passenger considers the time waiting at the bus stop differently. According to the results of the research on the perceived and actual waiting time of passengers, the model separately deals with the bus stops that have real time information system and with the bus stops that offer static information about the line schedules.
Ključne besede:public urban transport system, punctuality and reliability model of transport services, schedule.


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici