Vaš brskalnik ne omogoča JavaScript!
JavaScript je nujen za pravilno delovanje teh spletnih strani. Omogočite JavaScript ali uporabite sodobnejši brskalnik.
|
|
SLO
|
ENG
|
Piškotki in zasebnost
DKUM
EPF - Ekonomsko-poslovna fakulteta
FE - Fakulteta za energetiko
FERI - Fakulteta za elektrotehniko, računalništvo in informatiko
FF - Filozofska fakulteta
FGPA - Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo
FKBV - Fakulteta za kmetijstvo in biosistemske vede
FKKT - Fakulteta za kemijo in kemijsko tehnologijo
FL - Fakulteta za logistiko
FNM - Fakulteta za naravoslovje in matematiko
FOV - Fakulteta za organizacijske vede
FS - Fakulteta za strojništvo
FT - Fakulteta za turizem
FVV - Fakulteta za varnostne vede
FZV - Fakulteta za zdravstvene vede
MF - Medicinska fakulteta
PEF - Pedagoška fakulteta
PF - Pravna fakulteta
UKM - Univerzitetna knjižnica Maribor
UM - Univerza v Mariboru
UZUM - Univerzitetna založba Univerze v Mariboru
COBISS
Ekonomsko poslovna fakulteta
Fakulteta za kmetijstvo in biosistemske vede
Fakulteta za logistiko
Fakulteta za organizacijske vede
Fakulteta za varnostne vede
Fakulteta za zdravstvene vede
Knjižnica tehniških fakultet
Medicinska fakulteta
Miklošičeva knjižnica - FPNM
Pravna fakulteta
Univerzitetna knjižnica Maribor
Večja pisava
|
Manjša pisava
Uvodnik
Iskanje
Brskanje
Oddaja dela
Statistika
Prijava
Prva stran
>
Izpis gradiva
Izpis gradiva
Naslov:
Razvoj in optimiranje statično in dinamično obremenjenega zvarnega spoja cevi in pločevine
Avtorji:
ID
Molka, Anže
(
Avtor
)
ID
Ren, Zoran
(
Mentor
)
Več o mentorju...
Datoteke:
UNI_Molka_Anze_2014.pdf
(2,26 MB)
MD5: 48B9581CBA43FD4A059B39C95C00112F
Jezik:
Slovenski jezik
Vrsta gradiva:
Diplomsko delo/naloga
Tipologija:
2.11 - Diplomsko delo
Organizacija:
FS - Fakulteta za strojništvo
Opis:
Diplomsko delo obravnava postopek optimizacije zvarnega spoja med povezovalno cevjo in drogom. Zvarni spoj med cevjo in pločevino je za avtomobilsko industrijo zelo pomemben, saj se s z njim srečujemo praktično pri vsakem sklopu avtomobila. V diplomskem delu so predstavljeni trije koncepti in opis modeliranja. Sledi opis robnih pogojev uporabljenih pri analizi. Na koncu pa so predstavljeni rezultati numerične analize z metodo končnih elementov.
Ključne besede:
Konstruiranje
,
optimizacija
,
povezovalna cev
,
metoda končnih elementov
Kraj izida:
Maribor
Založnik:
[A. Molka]
Leto izida:
2014
PID:
20.500.12556/DKUM-45856
UDK:
621.791.053-048.34:519.6(043.2)
COBISS.SI-ID:
18381590
NUK URN:
URN:SI:UM:DK:NHXPXTWK
Datum objave v DKUM:
20.11.2014
Število ogledov:
1310
Število prenosov:
123
Metapodatki:
Področja:
KTFMB - FS
Citiraj gradivo
Navadno besedilo
BibTeX
EndNote XML
EndNote/Refer
RIS
ABNT
ACM Ref
AMA
APA
Chicago 17th Author-Date
Harvard
IEEE
ISO 690
MLA
Vancouver
:
Kopiraj citat
Skupna ocena:
(0 glasov)
Vaša ocena:
Ocenjevanje je dovoljeno samo
prijavljenim
uporabnikom.
Objavi na:
Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.
Sekundarni jezik
Jezik:
Angleški jezik
Naslov:
Design and optimization of statically and dynamically loaded welded joint between tube and plate
Opis:
This diploma work presents the process of optimizing the welded joint between the connecting tube and rod. Welded joint between the pipe and sheet metal is very important for the automotive industry, because it is meet virtually in every part of the car. The thesis presents three concepts and description of the modeling. Followed by description of boundary conditions used in analysis. In the conclusion results of numerical analysis by the finite element method are presented.
Ključne besede:
Mechanical design
,
optimization
,
connecting tube
,
finite element method
Komentarji
Dodaj komentar
Za komentiranje se morate
prijaviti
.
Komentarji (0)
0 - 0 / 0
Ni komentarjev!
Nazaj
