Vaš brskalnik ne omogoča JavaScript!
JavaScript je nujen za pravilno delovanje teh spletnih strani. Omogočite JavaScript ali uporabite sodobnejši brskalnik.
|
|
SLO
|
ENG
|
Piškotki in zasebnost
DKUM
EPF - Ekonomsko-poslovna fakulteta
FE - Fakulteta za energetiko
FERI - Fakulteta za elektrotehniko, računalništvo in informatiko
FF - Filozofska fakulteta
FGPA - Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo
FKBV - Fakulteta za kmetijstvo in biosistemske vede
FKKT - Fakulteta za kemijo in kemijsko tehnologijo
FL - Fakulteta za logistiko
FNM - Fakulteta za naravoslovje in matematiko
FOV - Fakulteta za organizacijske vede
FS - Fakulteta za strojništvo
FT - Fakulteta za turizem
FVV - Fakulteta za varnostne vede
FZV - Fakulteta za zdravstvene vede
MF - Medicinska fakulteta
PEF - Pedagoška fakulteta
PF - Pravna fakulteta
UKM - Univerzitetna knjižnica Maribor
UM - Univerza v Mariboru
UZUM - Univerzitetna založba Univerze v Mariboru
COBISS
Ekonomsko poslovna fakulteta
Fakulteta za kmetijstvo in biosistemske vede
Fakulteta za logistiko
Fakulteta za organizacijske vede
Fakulteta za varnostne vede
Fakulteta za zdravstvene vede
Knjižnica tehniških fakultet
Medicinska fakulteta
Miklošičeva knjižnica - FPNM
Pravna fakulteta
Univerzitetna knjižnica Maribor
Večja pisava
|
Manjša pisava
Uvodnik
Iskanje
Brskanje
Oddaja dela
Statistika
Prijava
Prva stran
>
Izpis gradiva
Izpis gradiva
Naslov:
Optimizacija konstrukcije okvira za terensko tovorno vozilo
Avtorji:
ID
Harl, Boštjan
(
Avtor
)
ID
Lazović, Momir
(
Avtor
)
ID
Kegl, Marko
(
Avtor
)
Datoteke:
http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:doc-7R38Z8N8
Jezik:
Slovenski jezik
Vrsta gradiva:
Delo ni kategorizirano
Tipologija:
1.01 - Izvirni znanstveni članek
Organizacija:
FS - Fakulteta za strojništvo
Opis:
Prispevek opisuje postopek optimalnega projektiranja okvira terenskega tovornega vozila. Namen raziskave je minimizirati težo sedanjega okvira. Pri tem zahtevamo, da mora togost okvira ostati približno enaka, medtem ko lahko parametre prerezov spreminjamo znotraj predpisanih mej z namenom, da bi zmanjšali težo. Upoštevali smo več ločenih obremenitvenih primerov, ki simulirajo različne situacije obremenjevanja okvira. Optimizacijsko nalogo smo formulirali v obliki standardnega problema matematičnega programiranja. Ta problem smo nato rešili z uporabo gradientne optimizacijske metode. Okvir vozila smo diskretizirali z uporabo zelo natančnih končnih elementov nosilcev.
Založnik:
Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia et al.
Leto izida:
2001
Št. strani:
str. 688-696
Številčenje:
Letn. 47, št. 12
PID:
20.500.12556/DKUM-53166
UDK:
629.373.3:629.3.023.11
COBISS.SI-ID:
4999451
ISSN pri članku:
0039-2480
NUK URN:
URN:SI:UM:DK:HJND5ZDY
Datum objave v DKUM:
10.07.2015
Število ogledov:
1243
Število prenosov:
52
Metapodatki:
Področja:
Ostalo
Citiraj gradivo
Navadno besedilo
BibTeX
EndNote XML
EndNote/Refer
RIS
ABNT
ACM Ref
AMA
APA
Chicago 17th Author-Date
Harvard
IEEE
ISO 690
MLA
Vancouver
:
Kopiraj citat
Skupna ocena:
(0 glasov)
Vaša ocena:
Ocenjevanje je dovoljeno samo
prijavljenim
uporabnikom.
Objavi na:
Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.
Gradivo je del revije
Naslov:
Strojniški vestnik
Skrajšan naslov:
Stroj. vestn.
Založnik:
Zveza strojnih inženirjev in tehnikov Slovenije [etc.], = Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia [etc.]
ISSN:
0039-2480
COBISS.SI-ID:
762116
Sekundarni jezik
Jezik:
Angleški jezik
Naslov:
Optimum frame for an off-road truck
Opis:
We present an approach for the optimum design of a frame for an off- road truck. The objective was to minimize the weight of an existing frame. The stiffness of the frame had to remain approximately the same, while the cross-sectional parameters could be varied in some specified range in order to minimize the weight. Multiple load cases were taken into account simultaneosly in order to consider different loading situations. The design problem was formulated in the form of a standard problem of mathematical programming. This problem was then solved using a gradient-based approximation method. The frame of the truck was discretized by employing highly accurate beam finite elements.
Ključne besede:
off-road vehicles
,
vehicle frames
,
construction optimization
,
load cases
Komentarji
Dodaj komentar
Za komentiranje se morate
prijaviti
.
Komentarji (0)
0 - 0 / 0
Ni komentarjev!
Nazaj