Vaš brskalnik ne omogoča JavaScript!
JavaScript je nujen za pravilno delovanje teh spletnih strani. Omogočite JavaScript ali uporabite sodobnejši brskalnik.
|
|
SLO
|
ENG
|
Piškotki in zasebnost
DKUM
EPF - Ekonomsko-poslovna fakulteta
FE - Fakulteta za energetiko
FERI - Fakulteta za elektrotehniko, računalništvo in informatiko
FF - Filozofska fakulteta
FGPA - Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo
FKBV - Fakulteta za kmetijstvo in biosistemske vede
FKKT - Fakulteta za kemijo in kemijsko tehnologijo
FL - Fakulteta za logistiko
FNM - Fakulteta za naravoslovje in matematiko
FOV - Fakulteta za organizacijske vede
FS - Fakulteta za strojništvo
FT - Fakulteta za turizem
FVV - Fakulteta za varnostne vede
FZV - Fakulteta za zdravstvene vede
MF - Medicinska fakulteta
PEF - Pedagoška fakulteta
PF - Pravna fakulteta
UKM - Univerzitetna knjižnica Maribor
UM - Univerza v Mariboru
UZUM - Univerzitetna založba Univerze v Mariboru
COBISS
Ekonomsko poslovna fakulteta
Fakulteta za kmetijstvo in biosistemske vede
Fakulteta za logistiko
Fakulteta za organizacijske vede
Fakulteta za varnostne vede
Fakulteta za zdravstvene vede
Knjižnica tehniških fakultet
Medicinska fakulteta
Miklošičeva knjižnica - FPNM
Pravna fakulteta
Univerzitetna knjižnica Maribor
Večja pisava
|
Manjša pisava
Uvodnik
Iskanje
Brskanje
Oddaja dela
Statistika
Prijava
Prva stran
>
Izpis gradiva
Izpis gradiva
Naslov:
Matematični model za numerično simuliranje procesa vbrizgavanja v visokotlačnem vbrizgalnem sistemu ECD-U2
Avtorji:
ID
Kegl, Breda
(
Avtor
)
Datoteke:
http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:doc-JSG6BVZM
Jezik:
Slovenski jezik
Vrsta gradiva:
Delo ni kategorizirano
Tipologija:
1.01 - Izvirni znanstveni članek
Organizacija:
FS - Fakulteta za strojništvo
Opis:
V prispevku je predstavljen matematični model za numerično simuliranje procesa vbrizgavanja v elektronsko krmiljenem visokotlačnem vbrizgalnem sistemu ECD-U2 za dizelske motorje tovornih vozil. Matematični model temelji na predpostavki, da je tlak vbrizgavanja na izbranem delovnem režimu nespremenljiv. Glede na to je pozornost posvečena predvsem procesom, ki potekajo v vbrizgalni šobi. Obravnavane so različne izvedbe vbrizgalne šobe. Tako se lahko v modelu zbira med dvema različnima tipoma solenoidnih ventilov kakor tudi med uporabo dušilne ploščice ali hidravličnega ventila. Vplivi različnih elementov na karakteristike procesa vbrizgavanja so na podlagi numeričnih rezultatov na kratko analizirani.
Založnik:
Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia et al.
Leto izida:
1999
Št. strani:
str. 493-502
Številčenje:
Letn. 45, št. 12
PID:
20.500.12556/DKUM-53252
UDK:
621.43:621.43.038
COBISS.SI-ID:
3527195
ISSN pri članku:
0039-2480
NUK URN:
URN:SI:UM:DK:TLLQX0BF
Datum objave v DKUM:
10.07.2015
Število ogledov:
1082
Število prenosov:
34
Metapodatki:
Področja:
Ostalo
Citiraj gradivo
Navadno besedilo
BibTeX
EndNote XML
EndNote/Refer
RIS
ABNT
ACM Ref
AMA
APA
Chicago 17th Author-Date
Harvard
IEEE
ISO 690
MLA
Vancouver
:
Kopiraj citat
Skupna ocena:
(0 glasov)
Vaša ocena:
Ocenjevanje je dovoljeno samo
prijavljenim
uporabnikom.
Objavi na:
Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.
Gradivo je del revije
Naslov:
Strojniški vestnik
Skrajšan naslov:
Stroj. vestn.
Založnik:
Zveza strojnih inženirjev in tehnikov Slovenije [etc.], = Association of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia [etc.]
ISSN:
0039-2480
COBISS.SI-ID:
762116
Sekundarni jezik
Jezik:
Angleški jezik
Naslov:
A mathematical model for numerical simulation of the fuel injection process in the ECD-U2 high pressure injection system
Opis:
In this paper a mathematical model for numerical simulation of the fuel injection process in the electronically controlled high pressure ECD-U2 fuel injection system for a Diesel truck engine is presented. The proposed mathematical model is based on the assumption that the injection pressure of a selected engine operating regime is kept constant. Keeping this is mind, attention is focused on the processes in the injector. Several configurations of the injector are considered. Consenquently it is possible to choose between two different types of solenoid valves, as well as between the return and the boot valve. The influence of different parameters on the injection characteristics is discussed briefly using the obtained numerical results.
Ključne besede:
Diesel engine
,
injection process
,
numerical simulations
,
injection characteristics
Komentarji
Dodaj komentar
Za komentiranje se morate
prijaviti
.
Komentarji (0)
0 - 0 / 0
Ni komentarjev!
Nazaj
