| | SLO | ENG | Piškotki in zasebnost

Večja pisava | Manjša pisava

Izpis gradiva Pomoč

Naslov:Implementacija vagonov z zamenljivim tovoriščem v vozni park Slovenskih železnic : diplomsko delo
Avtorji:ID Anderlič, Armin (Avtor)
ID Cvahte Ojsteršek, Tina (Mentor) Več o mentorju... Novo okno
ID Sternad, Marjan (Komentor)
Datoteke:.pdf VS_Anderlic_Armin_2024.pdf (5,08 MB)
MD5: 2F8870BCFC43C7DCEB552DCAF877ED35
 
Jezik:Slovenski jezik
Vrsta gradiva:Diplomsko delo/naloga
Tipologija:2.11 - Diplomsko delo
Organizacija:FL - Fakulteta za logistiko
Opis:V diplomski nalogi smo obravnavali podjetje Slovenske Železnice – Tovorni promet d.o.o. in delovanje tovornega prevoza. Podrobneje smo predstavili samo podjetje in se tekom naloge osredotočali na vagonski vozni park in problematike povezane z njim. V diplomskem delu smo raziskali področje vagonov z zamenljivimi tovorišči, ponudnike tovrstnih vagonov in kako bi lahko njihova implementacija v vozni park pripomogla k boljšem delovanju. Izpisali smo trenutno stanje voznega parka in trenutnega procesa manipulacije blaga v tovornih terminalih. V nadaljevanju smo opisali naš predlog implementacije vagonov z zamenljivim tovoriščem in kako bi lahko prilagodili proces manipulacije, da bi bil časovno bolj efektiven. Prav tako smo tekom diplomskega dela opisali teoretično področje zamenljivih tovorišč ter njihovo praktično uporabo v drugih železniških sistemih v Evropi. V diplomskem delu smo prišli do teoretične ugotovitve, da bi z implementacijo vagonov z zamenljivimi tovorišči in spremembo procesa dela v tovornih terminalih lahko skrajšali nekoristen čas, v katerem vagoni stojijo, za 68 % in zmanjšali pojav okvar v vagonskem voznem parku. Prav tako smo ugotovili, da bi se z rešitvami, ki jih ponujajo vagoni z zamenljivimi tovorišči, lahko zmanjšalo količino praznih voženj vagonskih kompozicij in ustvarila večja povezljivost med cestnim in železniškim tovornim prometom.
Ključne besede:Slovenske Železnice, tovorni promet, vagoni, vozni park, InnoFreight
Kraj izida:Celje
Kraj izvedbe:Celje
Založnik:A. Anderlić
Leto izida:2024
Št. strani:XIV, 52 str., [3] str. pril.
PID:20.500.12556/DKUM-86946 Novo okno
UDK:629.46:658(043.2)
COBISS.SI-ID:186017027 Novo okno
Datum objave v DKUM:19.02.2024
Število ogledov:569
Število prenosov:183
Metapodatki:XML DC-XML DC-RDF
Področja:FL
:
Kopiraj citat
  
Skupna ocena:(0 glasov)
Vaša ocena:Ocenjevanje je dovoljeno samo prijavljenim uporabnikom.
Objavi na:Bookmark and Share



Postavite miškin kazalec na naslov za izpis povzetka. Klik na naslov izpiše podrobnosti ali sproži prenos.

Licence

Licenca:CC BY-NC-ND 4.0, Creative Commons Priznanje avtorstva-Nekomercialno-Brez predelav 4.0 Mednarodna
Povezava:http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.sl
Opis:Najbolj omejujoča licenca Creative Commons. Uporabniki lahko prenesejo in delijo delo v nekomercialne namene in ga ne smejo uporabiti za nobene druge namene.
Začetek licenciranja:30.01.2024

Sekundarni jezik

Jezik:Angleški jezik
Naslov:Implementation of wagons with swap bodies into the rolling stock of Slovenian Railways
Opis:The diploma thesis deals with the company Slovenske Železnice – Tovorni promet d. o. o. and the operation of freight transport. We presented the company in more detail and focused on the wagon fleet and issues related to it. In the diploma , we explored the field of wagons with swap bodies, the providers of such wagons and how their implementation in the fleet could contribute to better performance. We displayed the current status of the fleet and the current process of handling goods in freight terminals. During the thesis, we described our proposal for the implementation of wagons with swap bodies and how we could adapt the manipulation process to make it more time efficient. In the course of the thesis, we also described the theoretical field of wagons with swap bodies and their practical application in other railway systems in Europe. In the thesis, we came to the theoretical conclusion that by implementing wagons with swap bodies and changing the work process in freight terminals, we could improve the idle time in which wagons stand by 68% and reduce the occurrence of breakdowns in the wagon fleet. We also found that solutions offered by swap bodies could reduce the amount of empty runs of train compositions and create greater connectivity between road and rail freight transport.
Ključne besede:Slovenian Railways, freight transport, wagons, rolling stock, InnoFreight


Komentarji

Dodaj komentar

Za komentiranje se morate prijaviti.

Komentarji (0)
0 - 0 / 0
 
Ni komentarjev!

Nazaj
Logotipi partnerjev Univerza v Mariboru Univerza v Ljubljani Univerza na Primorskem Univerza v Novi Gorici